クロ猪のブログ一覧

今日は徹夜明けでパチンコに行って2kぐらいで約半日遊んだ。
車を無駄に走らせてガス代とか高速代とか払うよりよほど安く済む。
１パチ&遊パチコンボで当たっても出玉が無い^^;本当にゲーセン並みに遊んだだけだった。

途中で電話があって、N-ONEの発注しているパーツが揃ったとの事。
だが、取り付ける人間が忙しいので当初の予定通り４月上旬辺りからの作業になりそうです。


明日の予定は部品でも見に行こうかと思っています。

車高調の取り寄せ発注してきました。
みんカラのパーツレビューに誰も載せていない、おそらく某デモカーかカップレース出場車ぐらいしか付けていないであろうパーツです。
納期にざっと３週かかるそうです。

余談ですが、無限のリアウィングの方が納期は遅いです。
なんだかんだで４月末になるらしい。

偶にノーマルのミラココアに乗ると、ノーマルの良さが分かります。
N-ONEは中古で買った時からRS-RのTI2000が入っていたのでノーマルの乗り味は知りません。

最近、N-ONEのダウンサスだけの乗り心地が悪く感じてきました。
同時に意外とコーナーリング性能も悪いなとも感じる日々。
ココアのノーマルがバランス良く、N-ONEはバランスを崩しているようです。

まぁ所詮ノーマルダンパーのストロークの美味しい所のさらに奥の悪くなる所を使っているわけですから乗り心地はさも知れる。

ストリート向けの筈なのに、インプレッサのサーキットスペックの車高調の乗り心地よりも悪いです。


という訳で、N-ONEにもダンパーを一新して、乗り心地を改善したいと思います。


しかし人とは被りたくない自分ですから、無限やブリッツ、テインなどみんカラの他の人が付けているものを避けたいと思います。

黄色のバネが良いかなぁ...?

この前、立ち上がり時にフリーズするので不良品として交換してしばらく順調に動いていたはずの、うちのドライブレコーダーのYUPITERU DRY-FH95WGですが、最近また動作不良に悩まされています。
色々考えて思いついたのが、動作温度というのが関係しているのでは無いか？ということです。
DRY-FH95WGの温度は0〜60度となっているので、早朝や深夜など車が冷えた状態では不具合をおこすようです。




そんなに寒くない京都府で不具合をおこすのだから、東北や北海道では役立たずこの上ないと思います。



ユピテルも最新のフラッグシップモデルは−10度からですが、カロッツェリアやイクリプスのタイプだと−20度からになっていました。





皆さんも車載道具は動作温度に気をつけて買いましょう。

実は２月辺りに既に入荷していたらしいBBSホイールです。
3月のどこが最適か？と考えて、結局今日交換しました。


理由は、来週以降だと他の人のタイヤ交換時期と被るのでピットが忙しいだろうと目論み、その通り今日は暇そうでした。



飛び入りでもリフト上にこの状態でタイヤをホイールに組み込む時間（30分以上）放置できるゆとり。


火曜日に雪マークがついているのは気にしない。

慣らし運転から大雨なのも気にしない。