道楽ほげじのブログ一覧

思い出すこと社会人1，2年生の頃にフィルム式カメラの一眼レフに凝った時期があってEOS５を使っていたこともすっかり忘却の彼方、今では扱いが手軽なコンデジにすっかり慣れきってしまってますが、つい先ごろ、あるご縁でメルカリにて往年の1眼デジカメEOS60Dをお安く入手することができました。ってそりゃ14年前のモデルですからね。
レンズやイメージセンサの大きさでは左の1眼レフ圧倒ですが、本体の大きさも重さもビッグサイズです。方や右側のコンデジPowerShotは比較にならなほど軽量、コンパクトなのに、画角は超ワイドから40倍望遠までカバーしてしまいますしレンズ蓋の開け閉めまで自動。
入手したデジ一眼もセンサー部がAPS-Cタイプということもあり、旧EOS5のレンズが使えるも焦点距離が1.6倍必要な仕様で使い勝手も一癖ありますね。35mm標準レンズもAPS-Cでは近影実用にならず早速18mmの広角レンズを追加で手配した次第。
さっそく新年明けたらこのカメラでいろいろ撮影してみることにしましょう。

市内のはま寿司で昼食後、ロジャースへ買い物へと移動中の信号待ちで家内の視線の先には、、、









このお店の前なのでした。今日はお店はお休みのようで、名物の行列もありませんでした。元祖豚カラが有名のようですが、1日限定50組だとなかなか食べに行く機会もありませんね。

バッテリー増量による車重アップも感じさせない軽やかな加速とさらに向上した静粛性はおすすめポイント。バタつく足回りは次期モデルに期待。

納車までに何やら色々ありましたが、自宅での納車となり、新旧リーフの最後の記念撮影となりました。
今回乗り換えの主眼は、何より炎天下の暑さと手入れの難しかった黒ボディからの脱却と、最新安全デバイスの導入、バッテリーのセグ欠け劣化で限界となっていた埼玉、茨城間の帰省移動改善になります。



今回のクルマは走行２万キロ台の中古のリーフe+　色はスプリングライトグリーンで既に絶版色（爆
4年落ちのモデル末期とあって結果的には人気の軽EVサクラの中古より安く購入できてしまった。。。辛うじて200万未満の予算に収まりました。

気になるバッテリー増強の効果ですが、前車30kWhリーフでは満充電でも航続可能距離は170km弱でしたが、今回の62kWhリーフe+は何と447kmの表示！！実用EVの域に達し、隔世の感がありますね。これであれば今まで片道がやっとだった埼玉・茨城間を往復しても40%以上お釣りが残るでしょう。


前回のGエアロの17インチ仕様では自宅周辺の細い路地の取り回しに難儀していたため、今回は最小回転半径が30cm小回りが利くXグレードの16インチ仕様としました。その効果はテキメンで今まで切り返しが必要だった裏路地も切り返し不要で一発でクリアできるようになりました。この差はデカいなぁ。
本当はGW前の納車予定でいろいろなパーツ取り付けも画策してましたが、GW後の納車でその予定もとん挫。暇を見つけてのんびりボチボチ取り付けていくことにしましょう。

一番身近な国産EVとして2018年から６年以上にわたり我が家の足として活躍してくれた初代リーフ(ZE0)でしたが、ZESP2急速充電優遇プランにより酷使されたバッテリーも当初の12セグから9セグまで劣化しており、真夏でもエアコン無しでしのいだ長距離移動も現実的でなくなってきました。
ということで、今であれば下取りに月給代程度が付くうちに、次の愛機にバトンタッチすることにしました。
といっても子育て出費中の我が家で、円安と物価高の状況で大幅に値上がりした最新車種の新車購入はとても無理と、中古のサクラや同系の三菱EKクロスEVなどを物色するも、こちらも人気車種とあって、どれも200万以上の乗り出し価格。
まぁ、そんな中で、条件に合って巡り合った車が見つかり、このあと納車の運びとなりました。
今までの黒リーフに感謝の気持ちで子供たちとラストショット。
元の装備状態に戻して、車内もガラーンとした寂しさがありますね。
今までEVの楽しさ、難しさを教えてくれた初代リーフに感謝！