道楽ほげじのブログ一覧

立春を過ぎると日没もだんだんと遅くなって嬉しい季節になってきましたが、陽が伸びるというのは太陽光発電にとっても有利な季節になってきました。
太陽光発電電力の固定買取期間(FIT)も終了した我が家は、電力会社への売電も二束三文となってしまい、日中の高い東電費に代えて自宅で消費した方が賢い運用になるのはご存じの通り。



我が家では次のような太陽光の自家消費を励行しています。
１，自宅蓄電池への充電（夕方以降に自家消費）
２，日中にエコキュートで湯沸かし（ある意味、蓄電池同様のエネルギー貯蓄）
３，さらに余ったらリーフに充電

ちなみに空は常に快晴でなく、時々雲に遮られたり発電量がリーフの充電電力3kWを下回る場合もありますが、蓄電池がバッファー放電して不足分をカバーし実質東電からゼロ購入でリーフの充電が実現できています。

冬季は発電量もフルパワーとはなりませんが、週末2時間少々の充電でリーフのバッテリーは39%から51%(走行52km分)まで充電できておりました。会社までの通勤で２.5往復分、ガソリンが空から降り注いでくれたという感じでしょうか。。。

５月に入ると週末土日が晴れていればほぼ70%近くまで充電回復でき深夜電力での充電も月１，２回程度に激減しますので今後は晴れと太陽が待ち遠しいですね。

今年のふるさと納税は兵庫県加西市にてお役立ていただくことにしました。
返礼品にいただいたのはアラジンの4枚焼きグラファイト式トースターです。家電の返礼品は初めてですが、２週間ほどで届きました。
早速食パンを焼いていただきました♪
サクサクに焼けた食感を過度に期待していましたが、食べる前にマーガリンを塗ってしまうとしっとり食感になってしまうのに後から気づいた次第（汗

リコール対象のPanasonicの電動アシスト自転車のバッテリーですが、リコール対象申し込み後、メーカーから交換用バッテリーが届きました。
それまで使っていたバッテリーは同梱されてきた放電器で完全放電させてから返送と相成りました。
自宅物置で充電していたので、家屋の火災の心配はなかったですが、リチウムイオンバッテリーの爆発は結構な威力のようなので、とりあえず対策品に交換して一安心です。直近の試乗では特に問題なし（当たり前か）。しばらく様子を見ましょう。

自宅にある自家用車もそうでしたが、ついには自宅の電動アシスト自転車にもリコールがありました。リコール発表は昨年4月、知ったのは今朝のYahooニュース欄外のプチ広告（怒


AEONサイクルで購入してユーザ登録していましたが、AEON羽生店からは何のフォローもありませんでしたね。
自宅で乗ってきた自家用車もサービス点検や度重なるリコールの洗礼を受けました。
高度な電子デバイスやプログラム複雑化の問題から、わくわくゲートのギロチン問題、果てはコストダウンの結果、走行中燃料ポンプが停止するお粗末なものまで、対象台数も膨大でホンダのリコールに至っては2年もエンジン停止の恐怖の中で待たされましたね。

Windowsアップデートも頻繁に勝手な再起動を引き起こした挙句システム動作が不安定になることもしばしば。一体どちらがウィルス製造マシンなのでしょね。
IntelのCore i 第13,14世代のCPUアイドリングクラッシュの問題も実は第12世代でも出ていたり、皆さん誰も苦しんでいないのでしょうか。うちの会社のDELL PCも大変でしたよ。

リーフの点検の代車は軽のデイズでした。
ただ、この車、たぶん下取り車のようで、バリバリのローダウン仕様なので、足回りの突き上げが半端ない。路面の凹凸をダイレクトに伝える固い足回りは、胃の調子の悪い体調にはきつい苦行となりました。
エンジン音も典型的な3気筒の軽の音ですが、CVTがエンジン回転を抑えた変速をキープしてくれるので、主なる騒音は安物タイヤが発する盛大なロードノイズがメインのようです。

でもメータのエコランプを意識した運転を心がけると、燃費表示はなかなか良いですね。リーフで鍛えたエコ運転術で通勤20kmの移動で 平均24.4km/Lを楽々達成。


ガソリン高騰のタイミングでガソリン車の代車。。。
早くリーフ戻ってきてくれぃ！