道楽ほげじのブログ一覧

今日は嫁さんの用事のお供で御徒町に来ています。
嫁さんの壊れたエンゲージリングの修理のつもりが、いつの間にかまんまと新しいのを買わされてますが（爆

近々の動きに備え、色々なアイテムを物色中です。。。
さて、何が起こるのやら。。。Comming soon...

卒FITを迎えた我が家は太陽光発電の売電も捨て値のような状況の中、日中の発電電力をできるだけ自家消費に振り分けています。
・日中の太陽光発電で炊飯、エコキュートの湯沸かし（太陽熱温水器ですな笑
・それでも余剰の電力でリーフの3kW充電（一時的に曇って発電量減ったら家庭蓄電池側から持ち出し給電）と家庭用蓄電池側に蓄電

今日は快晴に恵まれたため、リーフのバッテリーも71%から97%まで追加充電でき、バッテリほぼ満充電だと約１週間分の通勤往復が賄えます。
電力会社を経由しないオフグリッド充電も結構実用になってきました。

特にネタもなく過ぎ去ってしまいましたが、我が家のZE0黒リーフ号も70,000キロを迎えました。といっても、購入時は18,000キロでしたので 実質6年で5万キロのペースでした。購入時フル12セグだったバッテリー寿命も今は3セグ減って9セグとなっております。片道140キロ弱の埼玉 - 茨城の片道は何とか到達できていますが、極寒時はそろそろ限界となりそうです。

昨年の購入以来、ほぼ99%奥方専用車となっているステップWGNですが奥方運転の最高燃費は12.9km/L程度でした。今日は県を超えて群馬まで往復60km超えの自分の運転で燃費を測定してみました。エコモード、2車線国道、1車線国道半々で郊外の流れに乗った走行で往復平均 16.8km/Lでした。EVでのエコ走行が身に付いたのか意外に燃費が伸びるコツがわかりやすいクルマですね。
以前のセレナ(C25)にはエコモードのスイッチもアイドリングストップもなく、最高燃費が11km/L台だったので、とりわけ低負荷巡行時はダウンサイジング1500cc排気量の恩恵を大きく受けた形でしょうか。今度は高速道での燃費も試してみたいですが、コロナ禍の長旅はまだまだお預けですね。