道楽ほげじのブログ一覧

今日は所用で朝から熊谷に出掛けてきました。GW真っ最中ですが国道125号から17号への片道20kmの道のりも朝のうちでしたら流れも順調で（むしろいつもより速いくらい）助かりました。

駅周辺で所用を済ませ熊谷駅に立ち寄ると、何やら駅コンコースの秩父線改札口にツアー客らしき行列が。。。


お目当てはこちら秩父鉄道の名物♪SLパレオエキスプレスだったようです♪GW中もあり客車は満席御礼のようでした。これから秩父三峰口への旅情、行ってらっしゃい！とお見送り。

偶然にSLの出発に出会えたのもラッキーでしたが、迫力のある汽笛を響かせ黒煙と水蒸気を巻き上げながら勇ましく走り出すSLは見ていて壮観でしたね。

用事を済ませ自宅に帰るとリーフの走行距離ちょうど40km往復でバッテリー残量92%に減ったので、早速自宅太陽光発電で充電しちゃいます。


今日は快晴でしたので蓄電池の力を借りずに純太陽光だけで3kWのEV充電が賄えました。


3時頃までにはまた100%に回復♪


自宅にいて晴れに恵まれれば、太陽光の電力だけでドライブが楽しめるのもEV運用の魅力ですね。

GW中は日中自宅の太陽光発電でリーフの充電をかけてましたが、この日の快晴のおかげで夕方にはリーフのバッテリーも100%に満充電されてました。普段も土日が晴れに恵まれると、ソーラーカーで通勤している感じになりますね。（平日出社で乗ってきてしまうと昼間家充電できないのが勿体ないです）

前日までの大雨が嘘のように晴れたGW後半スタートとなりました。お隣り加須市の利根川河川敷では100mジャンボ鯉のぼりも大空に見事に泳いでいる風景を楽しめました。


花粉も終わりスクータで風を切る爽やかな季節も今だけですね。駐車場も軒並み満車なのを見越して裏道農道をスクーターで来て正解でした。

今年は飛び石のGWですが、今日は天気も良かったので庭の家庭菜園を耕すことに。
久々に電動プチ耕運機の出番です。


結構パワフルに耕してくれるので、雑草も粉々に、フカフカの畑土に仕上がりました。何か作物の種でも植えてみましょう。


日中の太陽光発電もこの時期は発電最盛期を迎えまして、午前中には家庭用蓄電池が満タン。次にエコキュートの貯湯タンクにも沸き上げ、それでも余った電力をリーフに充電します。


ちょうど週末に茨城に往復して42%に減っていたバッテリー残量が適当にソーラー充電してたら約60%まで回復。あと2日くらい充電すれば太陽光だけで100％満充電になりそうです。

GWの初日は彼岸以来の墓掃除に茨城県北部まで往復してきました。彼岸に飾った生花も枯れているので草取りと墓掃除もやらねばと思い立ちました。
前日夜中に深夜電力でリーフの充電を済ませ、まだ混まない早朝に出発しました。


埼玉から国道50号、6号を使ってひたすら北上し茨城県日立付近までくると道路の看板地名にもアウェー感が出てきます（笑


片道約3時間かけ無事に日立市の両親のお墓に到着。山側にある墓地からは日立の街とその奥に太平洋の水平線が望めます。海沿いの方には当たり前の風景でしょうが埼玉民は普段、海の水平線を見ることはないですからね。


意外と道が空いていたのですべて下道で片道130kmほどの距離でしたが、62kWhバッテリーのリーフではこの時点で楽勝の残量71%とは隔世の感です。以前のZE0 30kWhの9セグに劣化したリーフでは細心のアクセルワークに気を付けても片道だけで残量20%を切る勢いで常に心細かった（挑戦的意義の方が大きかった）ですし、とても往復は無理でしたからね。


帰りは国道6号水戸付近の混雑を考え山側のルートを通り常陸太田経由で帰りましたが、陽光をあびて若葉が黄緑に輝く春の新緑のドライブが楽しめました。


結局埼玉の自宅に戻ってもリーフのバッテリー残量は40%台をキープしておりました。往復270km走って58%の消費ですので100%換算で460km走れる計算です。電費表示は平均9.3km/kWhですので、今回の往復で約30kWhの電力量を消費。AEONの急速充電1.5回分なので450円程度で済みました。春先を超えると電費も良くなり日中エアコンを使ってここまで走ってくれれば文句なしですね。
表示見るとひとりで7時間以上運転してたんですね。アクセルのラグもなく意のままに走れるEVは気になるエンジン騒音がなくストレスが少ないうえ、異例に軽いパワステの助けもあって長距離の運転もとても楽で運転後の疲労も少なくなるのを毎回実感しますね。


帰りにAEONに寄って急速充電して帰ろうと思いましたが、よく考えるとGW中は車ごと自宅にいるので、日中自宅の太陽光発電でタダ充電してみることにしましょう。