鳴沢 了のブログ一覧

連発失礼いたします。

前回でＴＡＳのＳＵＢＡＲＵブースでの顛末を書きましたのでそれ以外の顛末をこちらのほうで・・。当然ＳＵＢＡＲＵ特派員外活動として（苦笑）


宜しければこちらもご覧下さい。こちらの方が個人的には濃いィ内容ではないかと思っております・・。





前回でも書きましたがとりあえず午前中はＳＵＢＡＲＵブース。午後のトークショーまでの空き時間とトークショー終了後の時間の行動がメインとなります。

まず午前中の特派員活動を終えたわたしは・・・

次？のメインの



こんなん






あんなん











そんなん




を堪能した後（ばく）

とりあえず？






こちらも


楽しんでまいりました。

そして

せっかくＴＡＳに来たからには・・・ 屋外会場にもいかなければ・・・





















 




こちらも短い時間でしたけど楽しめました。
目の前で見るドリフトはものすごいエンジン音、排気音、スキール音とゴムの焼けるニオイ、飛び散るゴムカスや小石などで大変迫力があり面白かったです。


ほかにもイロイロと見て回りお帰り渋滞がひどくなる前の１６：００前には帰途につきました。



最終的に思ったことはやはりスバルな車を見て回るのがいつのまにかメインになっており、やはりわたしはスバルな車が好きなんだなと再認識しました。



また機会があれば参加してレポートしたいと思います。




最後まで乱文、乱筆にお付き合いいただきましてありがとうございましたm(__)m

とりあえず昨日のＴＡＳの顛末記を（長文）

朝７：００横浜市の自宅を出発。朝の車載気温計は－２℃。
週末は幕張周辺でＫ察の改造車一斉取り締まりがあるとか、駐車場が昨年よりも減っているとか、周辺道路の渋滞具合がハンパではないとか聞いていたので電車で現地まで行くことも考えたのですが・・・・。

やはり車の祭典。愛車で行かなければとの思いから行ってきましたＭＹエクシーガで。

現地到着は８：３０。大きな渋滞も無く無事に幕張メッセ隣接駐車場に停められました。本日はプレスデイ・特別招待＆ＰＭから一般公開ということで土日と比較するとかなり空いているようです。（それでもそれなりの混雑具合でしたけど）


うちの斜め向かい側に止まったエクシーガ。
オートサロンぽいですね～（笑）


９：３０に正面入り口に集合とのことなので行ってみました。

同じような企画当選のラッキーなＳＵＢＡＲＵ海苔の皆さま１５名くらい？とともに同じエクシーガ海苔のいｆｕｊｉ＿ｓａｎさんと全国オフ以来の再会！（１年半ぶりくらい？）
エクシーガ海苔ももりあがっていきましょうね。




とりあえずＳＵＢＡＲＵブースにて展示車両を見学。





やはりＷＲＢな車体はＳＵＢＡＲＵ車っぽいし大好きです。


そしてブースのステージでは２０１２度のＳＵＢＡＲＵモータースポーツ体制の発表会です。




ドライバーのみなさんとＳＴＩの関係者のみなさん達。
ＴＶや雑誌で見慣れた面々が目の前に普通にいるのってスゴイです。

ＮＢＲ２４ｈ、ＧＴ３００、Ｒ４ラリーと出場するレースでは活躍していただいて、今までにも増してすばらしい実績を積み上げてほしいと思いました。





ＧＴ３００にて今シーズンよりレガシィＢ４からＢＲＺをドライブする山野選手と佐々木選手。



ＢＲＺをドライブはしないけどＢＲＺなおねーちゃん達(笑)



今年もラリーで活躍が期待される新井選手。





ＮＢＲ２４ｈレースグループ優勝２連覇をかける佐々木選手、辰巳監督、吉田選手。



その後午後から行われるトークショーまでフリータイム。
その時間を使ってほかのブースも含めて
おねーちゃんを見に他の車を見に行きました。




午後のトークショーはこんな感じ。
 



 







 






やはりみなさんのＳＵＢＡＲＵに対する熱い思いやコミカルな駆け引きがあってとってもおもしろかったです。



そしてお土産をいただいて解散となりました。






もらったお土産の中にこんなのが入ってましたが・・



どなたのサインでしょうか？？





とても楽しい１日を過ごす事が出来ました。みんカラスタッフの方々、ＳＵＢＡＲＵ関係者の方々本当にありがとうございました<m(__)m>




空白の時間（お昼と解散後）編はやる気があったらＵＰしますね。


https://minkara.carview.co.jp/article/campaign/2012/subaru tas/

それでは寝落ちする前にがんばって第２弾などを。

今回は
ＳＵＢＡＲＵ　ＢＲＺ　ＳＴＩ　ＣＯＮＣＥＰＴについてしろーとなりにレポートしたいと思います。



まずパッと見た目でわかるようにカーボンのボンネットとルーフの採用です。

のちのち発売されであろうＳＴＩ仕様で採用されるかどうかはわかりませんが（多分費用の面で無理でしょう）、予想はつきましたね。

おなじみのＳＴＩのリップ、ホイール、ダウンサス、などで武装されています。




エンジンルーム。
スバル車のエンジンルームっぽいですね（笑）

参考までに


こちらがＴＯＹＯＴＡ８６スポーツモデルのエンジンルーム。
ノッカッテいるエンンジンは同じでもタワーバーの位置は違うし全く別物の印象になります。





お目目。




このエアダクトかっこいいですよね♪　
ＳＴＩ仕様でなくても付いてましたけど・・。




リアもＳＴＩ製のマフラーとスポイラーの装着です。





私的にはＷＲＸＳＴＩのようにもっと大きく、ハデハデにしてほしかったリアウイング。

折角の全世界の注目車なのですからここいら辺も目立っときましょうよ・・・。




外れはないものの、せっかくのＳＴＩ仕様なのですからもっと冒険してもよかったのかなと思わせる装備内容でした。

https://minkara.carview.co.jp/article/campaign/2012/subaru tas/

みなさま、もう２週間ほど過ぎてしまいましたが、新年明けましておめでとうございます<m(__)m>

本年最初のＵＰになりますので、どうぞ今年もよろしくお願いいたします。



昨年度末の予告通り今日は「東京オートサロン　ＳＵＢＡＲＵ特派員　」ネタで行かせていただきます。







大変おもしろかったです。ＴＡＳ。みんカラ編集部の方々ありがとうございました。大変楽しい時間を過ごすことができました。






ＳＵＢＡＲＵブースの８展示車両につき１つづつブログをｕＰするのが望ましい！！！とのことなので、とりあえず第一弾。（以後８弾まで続くかは不明・・・）




一番あたりだと感じた
ＢＲＺ　Ｂｌａｃｋ　Ｅｄｉｔｉｏｎからレポートしたいと思います。







↑コイツですよコイツ。


ブラックなボディーにインパクト抜群なオレンジのラインの外観です・・。


後ろのハネも綺麗にまとまっています。こういう形はあんまり個人的には好きではないんですが、BRZのこのモデルには大変マッチしておりました。






マフラーはセンター出しの２本・・。
いかついけどカッコイイ・・。

 




エンケイのホイールにキャリパーの刻印にまでＢＲＺ＆オレンジの統一感。





PROVAさん。このまま市販して・・・。








前もみときましょうかねｗ。















ボンネットのダクトも個性的でオレンジで超CoooooooLでした・・・。

あれ？？

ＮＡなのにインタークーラーのダクト？？？


タ－Ｂｏだとすれば
ＧＴ３００のＢＲＺのインタークーラーって前面だったハズなのに上部に換装した？？？






ナゾです・・・。




市販前の車をここまで仕上げてくるPROVAさん。そしてそれを進めることができるSUBARUの懐の深さ、BRZにかける意気込みが感じられます。


BRZが８６よりも売れることを切に願っております・・。




レポート第２弾・・・に続く・・・・・・・・・・・かも・・・・







本心は「その他おねーたん編」にすぐにでも行きたい今日この頃・・・・（ばく）


http://:minkara.carview.co.jp/article/campaign/2012/subaru tas/