ヤフオクで・・

二代目モデナには購入時、キダスペシャルMJバージョン（のタイコ部分だけ）が装着されていました。高回転時の炸裂音は快音が聞けましたが、中低回転時の鳴きが今ひとつな感じがするのと、バルブ閉時のびびり音が気になっていました。

二代目モデナ、購入したばかりですが、今年は早々にタイベル交換、車検、タイヤ・ホイール交換の予定があるので、当分大きな出費は困難です（というか車検・重整備等の資金もまだ足りてません・・汗）。

いずれは、パワクラかな？とか思っていましたが、何年先になるかわからない状態。


そんな状態なのに、やめとけばいいのにマメにヤフオクチェックしてました・・ｗ

そしたら・・MSレーシングマフラーの中古品のよさげなのが出品されているのを見つけちゃったのですよね～

冷やかしのつもりで入札したらそのまま落札しちゃって・・


マヂか？？　お金ないのに・・


ということで、今年の必要経費として蓄えていたお金に手をつけてしまいました・・・

タイヤホイールを来年以降にまわすことで・・そして毎月○○円ずつためれば何とかなるという、いつもの机上の空論的な・・・ｗ

　安全性より趣味性を優先してしまいました・・・




配達された時の梱包がかなり雑だったのでどんな中身か心配したのですが、モノはよさげです。

が、アクチュエーターが付属されてないので、現在使用しているものを移植する必要があります。


この移植ができるかどうかが今回の作業の最大のポイントです。移植できないと、ディーラー的にやればアクチュエーター本国オーダー（片側数万円）とのことで当初の資金繰りがかなりきびしいことになります。時間もかかるし・・


朝一番で入庫して・・・　どきどきしながら午後一で様子を見に行きました。




モデナ、リフトアップされてます。
ちなみに、隣にはF355ベルリネッタが入庫中。


すでにタイコの部分は装着完了されてました。ちらっと見えるすらっとした配管がきらきらです♪
なぜか、ステイが合わないという問題も発生しているみたいですが・・そんな話を聞いたことがなかったのでビックリです。

肝心のアクチュエーターは、無事に移植できたとのことです！！　（あっさり）

良かった～～





こいつですよ、片側数万円のブツは・・
ご無事で何よりです・・ホッ



純正マフラーテール


キダスペのタイコ部分と純正テール部分


タイコもテールもかなりネンキが入ってますね～

下に敷かれている段ボールは、MSレーシングマフラーが雑な梱包で送られてきたのをそのまま流用しているので見栄えは悪いですが、このショップの対応は迅速でとても丁寧です。











ということで、無事装着されました。ステイの問題も難なくクリアできたみたいです。

バルブ開閉機能付きのマフラーはバルブ閉じると静か、と謳われますが、メジャーなメーカーの商品はたいていバルブを負圧で閉じる仕様らしく、コールドスタートのときはどうしてもバルブが開いた状態での始動になるので初爆は大きな音がするとのことです。

バルブ開閉に関与する配管は両外側なので、こちらだけ栓をすれば初爆時の音量低下が期待されますのでまた近々、やってみようと思います。

そこで大事なことは、　「詰め物は綿１００％の素材で」　だそうですｗ

でないと、高温で溶けてマフラー内部に固着するみたいなので。

肝心の音についてですが・・・

もちろんＯＫ！です☆