BMW Z4 ロードスター

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新型Z４が発売された今、旧型は「古くみえ... - Z4 ロードスター

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新型Z４が発売された今、旧型は「古くみえ...

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おすすめ度： 2

満足している点
現代アートのスカルプチュアのようなエッジのきいたデザイン。
新型が発表されましたが、この造形は唯一無二。全く古さを感じません。
また、インテリアもシンプルモダンといった感じで好感がもてます。

走りに関しては前期型には全てのモデルでついている、スポーツボタンを押すとアクセルレスポンスが変わりスタート時がはやく、エンジンが軽快に吹け上がり気分もあがりますよ！
不満な点
自分の車には電動オープン機能＆シートヒーターがついていないのを選んだのですが、（その分安かった）これは未だに後悔。
やはり数々のレビュアーさんの言う通り、これだけはあった方が良いですね。
また、レザーシート仕様を選ぶとインパネのシルバー部分もプラスチックからアルミ削りだしになりますから、これから購入の方はこの辺りもよく見られたほうがよいかと思います。
総評
新型Z４が発売された今、旧型は「古くみえるのではないか」と心配される方もおられるかもしれません。
しかし、そんな心配は全く無用です。
新型が多少大きくなり、少し丸みを帯びたデザインになって、インテリアを充実させ高級感をアップさせてきましたが、旧型には新型にはない『エッジの効いたデザイン』があります。
サイドのBMWインディケーターにかかる『Z』のプレスライン、そしてリアから、キュッとしたお尻にかかるラインは本当に彫刻のようです。

実は僕も新型の噂が出たときに迷ったのですが、たまたま新型の公式発表前にBMWマークを外してテスト走行している新型の姿を見かけて、やはりデザインは旧型のほうがカッコいいなと思ったので、旧型を買いました。（ただフロントは新型のほうがいいかなぁ）

走りも2.5リッターなら街、峠とも過不足なく走ります。
かえって、エンジンを回せる楽しさがあるので3.0よりよかったかなと思います。

いずれにせよ、このデザインが好きな方は買って後悔しません。
自動車不況と新型登場で中古市場はますます買いやすい値段になってます。
乗るなら今がチャンスですよ～

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