インサイトのタイヤサイズ考察

もし、タイヤローテーションの事を考えなければ・・・
インサイトの理想のサイズは・・・・・
なんて事を考えた時・・・・
車重・タイヤ外径・重量配分　等々を考えると・・・
下記の車が思い浮かびます。



三菱ⅰ（アイ）　（２ＷＤの場合）
　　車重　890㎏　　重量配分Ｆ：Ｒ　／　45：55　　前輪145/65R15（径569）、後輪175/55R15（径573）

で、インサイトはと申しますと・・・（ＭＴの場合）
　　車重　820㎏　　重量配分Ｆ：Ｒ　／　61：39　　前輪165/65R14（径568）、後輪165/65R14（径568）

私が思うに・・・リアが軽いので165もいらねくない？　　ッてことで・・・

インサイトの理想（妄想とも言う）
　　車重　820㎏　　重量配分Ｆ：Ｒ　／　61：39　　前輪175/55R15（径573）、後輪145/65R15（径569）


後輪の145/65R15が細すぎて不安だ～と思われるかもしれませんが・・・
三菱ⅰ（アイ）だとインサイトより荷重が掛かっている状態で採用されているサイズなので・・・
インサイトのリアで使うのであれば何の問題も無いです。
現に私は２年以上このサイズをリアに履いています。
ただ・・スカートに当たるスレスレまでオフセットを変更して踏ん張れるようにはしていますが・・・

フロントの175/55R15は・・・燃費的には辛いかな～
なので私はスバルＲ１標準サイズの155/60R15を採用！
Ｒ１の車重は850kgなのでインサイトが履いても問題なし



インサイトは軽自動車クラスの車重である為
現在の軽自動車が履いているタイヤがインサイト的には参考になります。
三菱ⅰ（アイ）とスバルＲ１／２は外径がインサイトとほぼ同じなので特にお勧め！

コンパクトカーを参考ににしてはいけませんよ～













なんて事をmixiの日記に１年前に書いたんですが・・・

細くて不安だとか言っていた145/65R15サイズを・・・現在はフロントで運用試験中
で、リアはスマートＫのフロントサイズ135/70R15で大冒険中
タイヤの空気（窒素）圧は交換前の仕様と全く同じ圧で設定、
燃費の方は・・・劇的に変わるかなとか思ったのに・・・ほとんど変わらない・・・
まあ、この辺の事は・・・
来月の赤福燃費オフではっきり解かると思うんで
本気でがんばってみよう～