ＺＥ２とＦＤ３の違い

１日新型インサイトをお借りして思ったこと・・・

軽いな～　足硬い・・・　ハンドリング良し！

ＺＥ２とＦＤ３とではＩＭＡの味付けが違いますね～
低燃費を記録する為の稼ぎ場所が全く違う・・・


そんな訳でＦＤ３（シビハイ）との違いを思い出してみる・・・

　
登り・・・

　ＦＤ３＝低燃費は諦めた・・・Ｏｒｚ
　　　　　残っているバッテリーでフルアシスト！
　　　　　使い切ったら・・・・ハイカムだ～
　　　　　燃費破綻？　そんなの関係ね～ (T_T)

　ＺＥ２＝低燃費も諦めないぞ～
　　　　　適度なアシストで破綻無く！
　　　　　軽さは武器だ！


降り・・・

　ＦＤ３＝重量生かして怒涛の突進！
　　　　　
　ＺＥ２＝重量で突進！　迫力は不足気味（笑）


平地巡航

　ＦＤ３＝満充電状態でだと低燃費エンジンの本領発揮
　　　　　モーター走行は・・・自重するのが吉
　　　　　
　ＺＥ２＝モーター走行で・・・できるだけ稼ぐぞ～
　　　　　あ、バッテリー使いすぎた・・・
　　　　　その時はチャージしながらでも破綻無く！


回生ブレーキ

　ＦＤ３＝重量生かして怒涛のフル充電！
　　　　　乾いた雑巾から水を絞るがごとくの徹底振り
　　　　　コレがシビハイの最大の武器かと
　　　　　
　ＺＥ２＝これが若さか～
　　　　　坊やだからさ～
　　　　　そんな訳で・・・甘い！まだまだ行けるはずなのにネ～


と、まあ・・・
最大の違いはモーター走行の使い方ですかね・・・
ＺＥ2は積極的にモーター走行に移行してしまいます。
モーター走行の状態からアシスト増量での加速が可能なのには驚いた！
シビハイだと速度維持が精一杯！
モーターアシスト量も雲泥の差が・・・

しかしながら・・・それを補う強力は回生能力がシビハイの肝かな～
６０㎏以上も重たいシビハイが新型インサイトと互角に張り合えるのは
ある意味賞賛に値するかと・・・

新型インサイトで少し残念だった事・・・
もう少しエンジンだけで走りたかった・・・
基本的にシビハイと同等の性能なんだから・・・
モーターに頼らずエンジンを信頼してもいいのでは！
モーター走行の範囲を絞れるモードＳＷなんか有れば良いのにな～

それと・・・偽Ｂスイッチは使えると思いました。