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2010年04月20日

タイプＲの終焉

昨日、ホンダから正式発表が出てしたね～
http://www.honda.co.jp/news/2010/4100419a.html

これも時代の流れ、旬な時に楽しめた方は幸せでしたね～

燃費の悪いスポーツ車は市場での販売低迷が続いていることに加え・・・
排ガス規制への対応も難しくなったためと有るが・・・
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010041501001042.html
これを直訳すれば・・・
「タイプＲはもう出ません」って言っているだろうな～

今秋にタイプＲユーロの再販が予定されているみたいですが・・・
国内仕様のタイプＲが突出した存在だったので
タイプＲを乗り継いでいる方から見たら欧州仕様のタイプＲは・・・
タイプユーロＲなんだろうしね～

一番最初のＮＳＸタイプＲは・・・元々手が出ない車だったのでスルー
単なる憧れの存在だけでしたが・・・
その後のインテ＆シビックでは・・・
買いこそはしなかったが・・・心躍らされました。
当時乗っていたシビックフェリオＥＧ９は・・・
中身ほとんどインテＲでしたから

ちなみに・・・ハンドルネームの『タイプＣ』はその時のフェリオから来ています。
エンジンをＢ18ＣＲに載せ換えたので・・・
「これでタイプＲだ～」って言ったら・・・
友達が「まだまだ！まだタイプＣ位」って

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Posted at 2010/04/20 22:48:41

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TypeS 2010年4月20日 23:01 悲しい・・・悲しい・・・悲しい・・・（涙）ひたすら、ただ悲しい・・・。これで、「ミニバン屋」という世間の悪口に磨きが・・・（汗）	コメントへの返答 2010年4月20日 23:08 ここはＣＲ-Ｚに孤軍奮闘してもらわなければ・・・私的には『ＲＳ』をブランド化してほしいかな～『ロードセーリング』なんて美しい響きなんだろう原点回帰でＲＳの復権再構築を！そんな意味でフィットＲＳは大好き
まさとし3055 2010年4月20日 23:07 「エンジョイホンダ」の帰り道、大佐のインテRについていくの必死だった・・・・・(笑）。改めて只者でないクルマなんですよね。今回の発表は証明しているかのように 18日は会場でFD２のカタログは無限タイプR以外は見かけませんでした。 HNの由来は初めて知りました。エンジン換装とは・・・・・何気にスゴイわ。	コメントへの返答 2010年4月20日 23:15 今は２台ともエコエコ仕様体制ですが・・・昔は真逆な走り仕様の２台体制（笑）エンジン換装・・・ＴＣＳを殺さずに換装出来る所が無くて苦労しました。写真はほとんど残ってないのであまり更新していませんが愛車紹介の「シビックフェリオ」もご覧下さいね～
TECH-0 2010年4月20日 23:48 とりあえず、目先の金にならないコトからは、どんどん手を引く方針みたいですよ。鈴鹿のソーラーカーの協賛も今年で終わりみたいだし。去年の今ぐらいから、俺ホンダ株価はずっと大暴落中。	コメントへの返答 2010年4月21日 0:17 良い意味でも悪い意味でも Hondaは単独独自路線！本音はもっともっと冒険してほしい所・・・
えふえふ 2010年4月21日 12:32 私はタイプRは買わずにあえて「フェリオのSi」を買ったんですよね・・・・・。当時を思い出すと懐かしいです。だんだん寂しくなっていきますね・・・・・。	コメントへの返答 2010年4月21日 22:38 えふえふさん、まいどで～す。私のネットデビューはえふえふさんのHPでした。今でもフェリオ乗りの駆け込み寺として機能しているのかな～　あ、まだ健在だ～（笑）
TERITAMA 2010年4月22日 0:09 国産typeRが絶えるのは悲しいですねぇ～一時踏ん張って、またあこがれる車作ってほしいですねぇ	コメントへの返答 2010年4月22日 21:03 ＲＳもウン十年たってから復活したんだし・・・タイプＲも・・・・とりあえず・・・タイプＳとユーロＲ路線を統合して新しい走り系のブランドを作り上げて欲しい！

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えふえふ 2010年4月21日 12:32 私はタイプRは買わずにあえて「フェリオのSi」を買ったんですよね・・・・・。当時を思い出すと懐かしいです。だんだん寂しくなっていきますね・・・・・。	コメントへの返答 2010年4月21日 22:38 えふえふさん、まいどで～す。私のネットデビューはえふえふさんのHPでした。今でもフェリオ乗りの駆け込み寺として機能しているのかな～　あ、まだ健在だ～（笑）
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