バッテリー容量増えた？

先ずは・・・
先月交換した１２Ｖバッテリー「カオス」ですが・・・
交換当初は・・・？？？　こんなもん？って思っていましたが、
使っているうちに使える容量が増えてきた感じがします。
今では・・・長い降りで・・・エンジン切って転がっていても・・・
以前なら直ぐに１２Ｖバッテリーの電圧が・・・
１１Ｖを割って「ピー！ピー！」と警告音鳴りっぱなしになっていましたが
今では・・・・全然大丈夫！１２Ｖ近くまで使っても直ぐに回復出来ます。
それでいて・・・燃費には影響しない驚きの回復力！
「高！充電受入性能」を謳っている通りの素晴らしい性能です。

次は・・・
１４４ＶのＩＭＡバッテリーですが・・・
四国オフでの話を参考に・・・
下方修正が入る手前まで使い・・・少な目の回生充電を長く！
コレのくり返しでＩＭＡバッテリーを育てる・・・を実行中！
（本当は電圧計／電流計をモニターしながらの作業ですが・・・無いので感を頼りに）
四国オフ道中の④道の駅「宍喰温泉」→ ⑤道の駅「日和佐」間で、
下方修正が入ってから・・・今日まで、まだ下方修正は入っていません。
で・・・
本日何時ものマイ燃費コースを走ってみました。

今までなら・・・前日に・・・
堀越峠を２速全開／フル回生させて、一気に満充電までもっていって・・・
そして・・・翌日にマイ燃費コースに臨んでいたのですが！
毎回、その日の内に下方修正が働きました。

今回は・・・２速全開／フル回生は行なわず・・・
３速、１／２回生までで抑えた充電、完全満充電にはなっていない状態で臨みました。

そんな訳で　本日の燃費結果は・・・


①家から一庫ダムを抜け堀越峠手前の交差点「倉垣橋」まで
　　　　31.8㎞/L 　　ガソリン満タンだから重い・・・　伸びないＯｒｚ

②交差点「倉垣橋」から堀越峠を越え、府道733号を抜け・・・
　　ローソン茨木東安威二丁目店まで
　　　　55.3㎞/L 　　エンジンカットを多用出来た！

③　①+②総合　　　　ココまでがマイ燃費計測コース
　　　　42.2㎞/L　 　①の悪化分を②で取り返せた感じ～

引き続き・・・　
④ローソン茨木東安威二丁目店→171→Ｒ170→ひらパー前→友達の家
　　　　32.8㎞/L 　　

⑤友達の家→Ｒ１→日本橋
　　　　32.1㎞/L　　　

⑥日本橋→友達の家
　　　　29.8㎞/L　　　

⑦友達の家→Ｒ１→中央環状線→オートバックス北伊丹店
　　　　32.9㎞/L　　　

⑧オートバックス北伊丹店→野間峠→家
　　　　28.5㎞/L　　　峠の降りでマッタリ充電出来た～　　　

⑨今回のトータル
　　　　32.7㎞/L

なかなか良い感じ～
明日は『おは加古』行って見るかな～
道中の燃費データーも有るから比較検討が可能だし～
燃費記録を毎回こまめに記録するのはよい事だな～
最近は・・・車を運転していても・・・何かしら考えて走っている自分がいますね～
以前なら・・・何も考えて無かったな～
「ＶＴＥＣ」来た～！　「ＭＴＲＥＣ」最高！　みたいな・・・乗りだけだったかもね～笑

今では・・・
『いかにガソリンをケチるか！』
『ブレーキは踏まないぞ～』
『ハンドル切る量は最小限で』
『エネルギーは大切に』　　　　　　にロマンを求めている・・・バカだな～

ＰＳ
それでいて～
エコラン中に後に付かれても・・・コーナーを減速せずに駆け抜けて車間を離す！
ストレートで追いつかせる・・・を繰り返させる事に快感を覚えている自分がいたりして・・・（爆）

たぶん・・・私の後は走りにくいだろうな～
早くは無いけど遅くも無い　中途半端なスピードなのでね～
　自分の技量と車の性能に自信がある方はドンドン抜いていってください。