オイルキャッチタンクを設置

お試しで取り付けていたＴ－ＲＥＶのサンプル品
本日お返しいたしました～

で・・・外した所にはオイルキャッチタンクを・・・
汎用品なので色々と付属品があったんですが
このホース径変換アダプターが謎・・・
始めから穴が開いていません



この穴無部品・・・
どのような用途に使う為の部品なのか・・・誰か知っていません？

で・・・この部品を使わざるおえなかったので
サクサク～と店長さんが穴開け加工・・・
自力では・・・絶対無理だったな～



はい、付きました。
こんな感じ～ ココの場所以外はどこにも設置場所無かったよ～





本日は・・・オイル交換の日でしたので
帰りにHondaディーラーへ
今回はオイルの状態を確認したかったので別容器に一旦受けました。
汚れ具合は普通でしたが・・・
匂いが少ししたそうです。（私にはわかりません）
今回はいつもの交換サイクルを越えて4000㎞で交換
Ｔ－ＲＥＶを付けてからは約1300㎞走りました～

そんな訳で・・・新しくなったグリーンオイルを入れました～






本日の燃費　

自　宅

　↓　33.8㎞/L　16.7㌔

宝塚市役所前

　↓　11.5㎞/L　16.3㌔

六甲山人口スキー場前

　↓　45.4㎞/L　24.8㌔

神戸パームス

　↓　27.5㎞/L　27.6㌔

Hondaディーラー

　↓　20.8㎞/L　8.5㌔

自　宅

　
総　合　23.9㎞/L　94.4㌔


PS

六甲の登りで水温計が・・・100℃に　
普段は95℃以上にはならないんですが・・・
ちなみにこの水温計はヒーターホース内の温度
一番温度が高いポイントです




PS　その2

Hondaディーラーで・・・
みんなのハイブリッドの小冊子を見ていると・・・



エコグランプリの項目も・・・当然あるわな～
ちょっと見てみると・・・
マサ’さん、何やってるの～（笑）