MT車の方が事故率が低いのです！

最近問題になっているAT車のブレーキ踏み間違い事故、
統計的にMT車の方がAT車より断然事故率が低いんですよね～
理由は簡単、
ブレーキ操作とアクセル操作の間にクラッチ操作がある為！
クラッチ操作は誤操作を防ぐ安全装置とも言えるかもね～

http://news.livedoor.com/article/detail/13079554/


ココで・・・・私の持論ですが・・・
AT限定免許は30年間限定で・・・
それ以上は再延長は出来ない仕組みにすると良いと思うんだよね～

AT限定免許の限定解除は・・・
それなりの講習＆実技試験を受けて
ちゃんと合格しないと取得出来ない仕組みも必要かな～

若くにAT限定免許を取った方は
50歳前後で改めて普通免許への切り替え勉強をしてもらい
新たな気持ちで車に乗ってもらう事で安全意識を高めてもらう。
当然普通免許に切り替えても・・・そのままAT車に乗り続けても問題なし

少し歳を取ってからAT限定免許を取った方は
高齢者ドライバーとして今後も車に乗り続ける事が出来るかの
振るい落とし的なフィルター機能をもつ限定解除制度に・・・

なお、80歳以上はAT車の運転は基本禁止、
MT車か、特別な踏み間違い防止装置を装備したAT車のみ運転出来る。
（間違い防止装置、　例：ワンペダル　とかね～　）


みたいな制度にすれば良いと思うんだよね～

その為にも・・・
車メーカーさん！
MT車は必ずラインナップに加えてもらわないとね～