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リア編です
リアはこんな感じ～


ワイドトレットスペーサーにはHONDA用ハブリングが付いています。
が・・・社外ホイールには意味がない状態でした～


そんなHONDAのハブと社外ホイールとの隙間を埋めるのがこのパーツ


ホイールの裏から装着確認～


良い感じ～


ワイドトレットスペーサーのオプションパーツの・・・・
HONDA用ハブリングに装着～


タイヤ／ホイールを装着


当然ですがキッチリ取付られます～
少し覗くゴールドの本パーツが良いね～
スパッツで隠れてしまうのがもったいないな～


スパッツ装着～


あ～　ちょっとだけ見えてる～　これぞチラリズムの極致だな～

今更ながらですが・・・・コレ買いました～
フロント用に・・・
ハブリング付スペーサー 厚み5ｍｍ　　ハブ部 外径/67mm 内径/56mm


リア用に・・・
ハブセントリックリング 外径/67mm 内径/56mm


では装着～
先ずはフロント～
わかり難いですが・・・センターハブは10ｍｍ厚のスペーサーに埋まっています


タイヤを外して・・・・　こんな感じにセンターハブ部は真っ平～


そんな訳でこのスペーサーの使用は終了です。


新しいハブ付スペーサーを取り付け～


タイヤ／ホイール装着～


こんな感じにです～　
ちなみに・・・ハブボルトは10ｍｍロングに打ち換えてますよ～
あと・・・スペーサーの厚みが10ｍｍから5ｍｍに変更していますが・・・
これは車検的に厚みが10ｍｍだと微妙だったから～

スペーサーの厚み10ｍｍだと・・・


スペーサーの厚み5ｍｍに変更して・・・

新しいインナーサイレンサーを１週間試しましたが・・・
音量は・・・まあまあ小さくなり、音質も満足出来るレベル
ただ・・・トルクが出ません（前回のよりは増しですが・・・）

そんな訳で一緒に買ってあったグラス・ウールの収音材を巻くことに・・・


こんな感じに巻きました～


取付～


んん～、良い感じかも～
音質も落ち着いた心地良い音になった～
なによりトルクが回復した～

PS　今日の新刊コミック


PSその2　コレは通販で買いました～　
今日行ったら有ったよ、何故先週なかったんだ～

マフラーの音が大きいのは自覚していたので・・・
やっぱり買いました～

前回は緊急で買ったのは排気干渉タイプのでしたが・・・
排気音が不愉快なのとトルクが出ないので使用は終了と言うう事で・・・
今回はコレ～




ココに蓋が有るので相当消音出来そうですが・・・


今回は蓋を外して・・・


しばらくこれで運用してみます

ディ－ラーで巻いていた針金を外して１週間運用していましたが・・・
音は・・・まあ、うるさくはないんですが・・・パワーが出ない・・・
抜けの良いマフラーにインナーサイレンサーを使うと
低速トルクが出るはずなんだが・・・・それも感じない・・・
そんな訳で外しました～


やっぱコレだよ～　ストレス無くエンジン回るし、全域でトルク出てる～
そんな訳で久しぶりにドライブを楽しみました～

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