タイプＣのブログ一覧

自　宅

　↓　　33.4㎞/L　　13.8㌔

サンクス宝塚山本丸橋店　　（　TypeSさんと合流　）

　↓　　29.7㎞/L　　66.7㌔　（中国豊中IC→瀬田東ICは高速！85で巡航の予定が最後は〇20に・・）

ファミリーマート玉野浦店

　↓　　37.4㎞/L　　20.4㌔　（　琵琶湖湖岸道路　アッダウンがほとんどない良い道です　）

美崎公園（ビーパラ会場）

　↓　　34.2㎞/L　　44.7㌔　（途中、餃子の王将「守山北店」に！）

豊郷小学校

　↓　　29.2㎞/L　　15.0㌔　 （カーナビに騙され細い道をうろうろ・・・）

八日市IC

　↓　　35.4㎞/L　　31.7㌔

草津PA

　↓　　39.7㎞/L　　46.1㌔ （草津PAから京滋バイパスに入るまで渋滞）

茨城IC

　↓　　22.7㎞/L　　23.5㌔　（国道171号線渋滞・・・Ｏrz）

自　宅

　
総　合　　32.1㎞/L　　263.8㌔

自宅　
　　　ＩＭＡバッテリー電圧 162.6Ｖ　　ＩＭＡバッテリー温度 16.2℃　

　↓　　区間燃費 33.8㎞／Ｌ　　　　　　　区間距離 67.9㌔

開放倉庫山城店　
　　　ＩＭＡバッテリー電圧 174.3Ｖ　　ＩＭＡバッテリー温度 24.8℃　

　↓　　区間燃費 32.7㎞／Ｌ　　　　　　　区間距離 35.4㌔

ガスト伊賀上野店前　
　　　ＩＭＡバッテリー電圧 175.2Ｖ　　ＩＭＡバッテリー温度 24.8℃　

　↓　　区間燃費 20.4㎞／Ｌ　　　　　　　区間距離 34.4㌔

青山高原　久居榊原風力発電施設 (やすらぎの丘)　
　　　ＩＭＡバッテリー電圧 174.5Ｖ　　ＩＭＡバッテリー温度 29.5℃　

　↓　　区間燃費 61.43㎞／Ｌ　　　　　　　区間距離 41.9㌔

サークルＫ三雲中道店　
　　　ＩＭＡバッテリー電圧 　未記録　　ＩＭＡバッテリー温度 未記録　

　↓　　区間燃費 39.2㎞／Ｌ　　　　　　　区間距離 32.5㌔

伊勢神宮河川敷駐車場　
　　　ＩＭＡバッテリー電圧 173.3Ｖ　　ＩＭＡバッテリー温度 28.4℃　

　↓　　区間燃費 32.9㎞／Ｌ　　　　　　　区間距離 52.2㌔

久居インターガーデン　
　　　ＩＭＡバッテリー電圧 176.4Ｖ　　ＩＭＡバッテリー温度 29.0℃　

　↓　　区間燃費 22.9㎞／Ｌ　　　　　　　区間距離 31.9㌔

青山高原　久居榊原風力発電施設 (やすらぎの丘)　
　　　ＩＭＡバッテリー電圧 164.2Ｖ　　ＩＭＡバッテリー温度 32.1℃　

　↓　　区間燃費 42.5㎞／Ｌ　　　　　　　区間距離 24.5㌔

蕎麦「空木」 　　　
　　　ＩＭＡバッテリー電圧 170.5Ｖ　　ＩＭＡバッテリー温度 35.8℃　

　↓　　区間燃費 31.5㎞／Ｌ　　　　　　　区間距離 28.4㌔

さるびの温泉 　　　
　　　ＩＭＡバッテリー電圧 170.5Ｖ　　ＩＭＡバッテリー温度 36.7℃　

　↓　　区間燃費 38.7㎞／Ｌ　　　　　　　区間距離 55.3㌔

開放倉庫山城店
　　　ＩＭＡバッテリー電圧 172.6Ｖ　　ＩＭＡバッテリー温度 31.7℃　

　↓　　区間燃費 30.2㎞／Ｌ　　　　　　　区間距離 68.8㌔

自宅


「空木」 のそば、美味しかったです。
お店も古民家をリニューアルした感じでいい感じ！

本日の・・・燃費／IMAバッテリー電圧／IMAバッテリー温度は・・・



スタート時、IMAバッテリー電圧は165.1V　／　IMAバッテリー温度は7.6℃ でした～

①　家から一庫ダムを抜け堀越峠手前の交差点「倉垣橋」まで
　　　31.0㎞/L　／　IMAバッテリー電圧167.8V　／　IMAバッテリー温度9.5℃
　

②　交差点「倉垣橋」から堀越峠を越え、府道733号を抜け・・・
　　ローソン茨木東安威二丁目店まで
　　　41.7㎞/L　／　IMAバッテリー電圧174.8V　／　IMAバッテリー温度14.9℃
　　

ココまでがマイ燃費計測コースなんですが・・・
ダム工事が進行して道路が付け変わってしまったので
去年までのコースとは条件が激変しました。
はっきり言って・・・燃費が稼げません　Ｏｒｚ
しかたがないので・・・・
位置エネルギーを長い降りで電気エネルギーに変改！
ほぼ回生放棄まで満充電出来ました～


そんでもって・・・引き続き・・・
　

④　ローソン茨木東安威二丁目店→171→Ｒ170→ひらパー前→枚方（友達の家）
　　　29.9㎞/L　／　IMAバッテリー電圧166.0V　／　IMAバッテリー温度16.9℃
　　

⑤　枚方（友達の家）→Ｒ１（第２京阪自動車道高架下バイパス）→日本橋
　　　25.5㎞/L　／　IMAバッテリー電圧167.5V　／　IMAバッテリー温度21.1℃

途中で渋滞に巻き込まれました～
消防車が沢山来ていたけど・・・何が有ったのだろう？


　　　
約、１時間、日本橋をうろうろ・・・

帰路時へ！
再スタート時、IMAバッテリー電圧166.5V　／　IMAバッテリー温度21.0℃

⑥　日本橋→Ｒ１→一作ラーメン→枚方（友達の家）
　　　28.1㎞/L　／　IMAバッテリー電圧164.6V　／　IMAバッテリー温度24.8℃
　　
　　
⑦　枚方（友達の家）→Ｒ１→中央環状線→ 家
　　　28.0㎞/L　／　IMAバッテリー電圧169.8V　／　IMAバッテリー温度27.7℃


　　　総走行距離　164.2㌔　　　　燃費29.5㎞/L

前回から３ヶ月以上かかって０．１ＵＰ
これからは寒くなるので・・・
次回は来年の３月かな～





ＰＳ
ここ一年半は無給油1000㎞はクリアーしているので
生涯燃費が落ちる事はないんですが・・・
分母が大きすぎて・・・なかなかＵＰしないのよ～

昨日参加した「ビートパラダイスｉｎ滋賀2010」での燃費は・・・


　家

　↓　12.5キロ　　43.2㎞/L　

中国豊中ＩＣ

　↓　62.6キロ　　34.6㎞/L

ファミリーマート玉野浦店（琵琶湖漕艇場付近）

　↓　20.4キロ　　41.0㎞/L

美崎公園駐車場（ビーパラ会場）

　↓　42.0キロ　　32.0㎞/L

宇治田原　（中華料理店）

　↓　23.3キロ　　32.2㎞/L

星田北５（第二京阪下１号線バイパス枚方付近）

　↓　23.2キロ　　28.6㎞/L

日本橋

　↓　38.8キロ　　27.9㎞/L

　家
　

総走行距離223.6キロ　　平均燃費32.3㎞/L


先月の９月１９日に・・・・
「カマプー送別プチオフ・・・別名・・・点滴治療オフ」を開催しましたが・・・
その後の気温下降と検証出来る環境では無かった・・・
今回は点滴後初めての高速道路での走行でした。
効果はバッチシ！
高速巡航や湖岸道路の定速巡航ではスコブル好燃費！
帰りの宇治田原抜けの峠道も気持ち良かった！
ちなみに・・・今履いているタイヤは・・・
エコタイヤでは無く普通のタイヤです。（窒素圧はそれなりに上げていますが・・・）

13さんお勧めですぜ～

ホンダリアンのみんなもいかが～



今日は・・・一日コレ作ってました（笑）