タイプＣのブログ一覧

以前、mixiにUPした日記をコピー引用して紹介します。



雨が降ると水滴が入って内側が黄色く曇っていたヘッドライト、
今回「マモル」を使って交換していただきました。

めちゃめちゃキレイ！美しいです。
新車ってこんなんだったのね～




追記回想：せっかく綺麗になったヘッドライトでしたが・・・
　　　　　　　それは赤福オフのダウンヒルステージの時・・・
　　　　　　　やつは急に飛びだしてくるんだよＯｒｚ
　　　　　　　そんな訳でステー折れてます。
　　　　　　　
　　　　　　　鹿さん、成仏してね～
　　　　　　

以前、mixiにUPした日記をコピー引用して紹介します。


夜勤勤務の時はネタに困るので・・・・
そんな時は過去の愛車の紹介をしていく事にいたします。

先ずはシビックフェリオＥＧ９編です。
友達のＤＣ２Ｒ（写真に写っているやつです）がリアを中心に大破したとの事で


心臓を移植する事に・・・


当方のＥＧ９はメーカーオプションのＴＣＳ付き、
これがネックとなり迷走していたところ・・・
ＴＣＳの機能を殺さないで作業を引き受けてくれたのが
Ｊ'sレーシングだったんですよね～　
ありがたや～

そんな訳で追突事故で一度全損査定を受けたフェリオの
フェニックス作戦が開始されました。




追記回想：懐かしいですね～　
　　　　　　　デジカメも最初の頃で画素35万だった頃・・・
　　　　　　　Ｊ'sレーシングも移転前です。
　　　　　　　写真のビートも懐かしい～
　　　　

以前、mixiにUPした日記をコピー引用して紹介します。



以前乗っていた「ＥＧ９改」です。


写真の車高調はＴＥＩＮのＲＥダンパー（新品装着前）とＨＡダンパー（使用終了品）



奥にはＢＥＡＴも見えます
（ボンネットがＢｂ ＬＡＮＤシロクマ製なのが懐かしい～）
この頃はこの２台に思いっきりはまってたので・・・
２台共乗り換えるなんて考えもしてなかったです。

ＰＳ
ちなみにＭＴＢは父のです。



追記回想：シビックフェリオ　
　　　　　　　ノーマル時代は意外と長かったです
　　　　　　　メーカー保障が切れる５年間はノーマルでした。
　　　　　　　ホイールはイタリア製の「フォンドメタル」です。
　　　　　　　詳しい型番は失念しました。

　　　　　　　ちなみにＢＥＡＴは・・・１ヶ月で・・・・ディーラーピット入庫不可車に・・・
　　　　　　　（この頃は厳しい時代だったね～）

以前、mixiにUPした日記をコピー引用して紹介します。


音速さん製の旧スペックＳです。

色々な色が混ざって実にカラフル
良い足でした～
はっきり言って純正より乗り心地が良かったです。
写真は・・・パームスさんでF：4K　R：6Kに組みなおしている所


PS
当時の直巻きスプリングが色々残ってます。
今後使うことがあるのだろうか・・・


追記回想：当時は色々な直巻きスプリングを所有していました。
　　　　　　２．５Ｋ　２００㎜
　　　　　　３Ｋ　　　１５０㎜
　　　　　　３．６Ｋ　２２０㎜
　　　　　　４Ｋ　　　２００㎜ 　　　　　　　
　　　　　　５Ｋ　　　１５０㎜
　　　　　　６Ｋ　　　２００㎜
　　　　　　ヘルパースプリング多数
　　　　　　現在は全て処分しているので有りません～　
　　　　　　インサイトでは使わないだろうからね～

2007年03月30日投稿のmixi日記より

本日会社の帰りにディーラーへカタログもらいに行ってきました。
すると・・・うわ～！有るじゃないですか！タイプＲ

では、気になっていたシートをチェック！
「ばっちし」です。
座面の上下調整機能は標準仕様と同じ構造！
コレならシビハイ用のシートと入れ替え出来そうです。
　
中古が出回ってくるのを待つとしますか・・・・

追記
今回のタイプＲは興味津々なんですが・・・
完成体としての車に興味があるのではなく
あくまでもシビハイのモデファイ流用部品素材としてです（爆）
・ハンドル使えそう～
・サス＆スタビはどうかな？
・このグリルは・・・？
・シートは使えるな～！
・リアディフューサーは頂きだ～
こんな感じで・・・

ターゲットは・・・Honda内なら
アコード（ユーロＲ）オーナー
インテグラＤＣ５オーナー
インスパイヤー＆ビガーオーナー
一部のシビックフェリオオーナーかな？
ＥＧ／ＥＫ／ＥＰシビック乗りの方は外れてるかも・・・


追記回想
もう新車で手に入らない名車ですね～
こんなスパルタンなNAのFF車はもう出ないかも