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2006年12月10日投稿したmixi日記より

急遽開催となった赤福オフ
今回の確定参加メンバーは３名、
みんな修理（改造）直後、
１名はＩＭＡバッテリー交換
２名はギヤ変更（私はコレ）
さ～て、どんな結果になるやら・・・

結果の追記
参加されたみなさん、ご苦労様でした。
とりあえず私個人の記録は下記の通りでした。

1st STAGE「ヒルクライム」21.8km/L　（自己最高記録は22.5km/L）
2nd STAGE「ダウンヒル　」53.3km/L　（自己最高記録は56.7km/L）
3rd STAGE「一般道　　　」37.3km/L　（自己最高記録は41.3km/L）
4th STAGE「高速道路　　」29.0km/L　（自己最高記録は35.3km/L）
燃料満タン、過冷却対策なし、タイヤ圧Ｆ4Ｋ／Ｒ3.5Ｋ（窒素）

自己分析
今回は夏場とは違って低燃費運転的には不利な冬場での開催
この事をを考慮すれば1st STAGE「ヒルクライム」は上出来ですね、
ギヤ比の変更で上りは有利に働いた模様、
ＩＭＡバッテリーも交換して間もないので登坂中に使い切ることも無く順調でした。
2nd STAGE「ダウンヒル」は・・・５速で燃料カット状態で転がっても・・・
本来の４速と同じギヤ比なのでエンジンブレーキが邪魔してスピードに乗れません。
何とかしてエンジンを止めたいです。Ａスイッチですかね～、
3rd STAGE「一般道」は・・・
コレは練習すれば何とかなりそうです。
今回はぶっつけ本番だったので・・・と言い訳しときます。（爆）
4th STAGE「高速道路」は・・・予想通り急落しました。



追記回想
タイヤ空気圧（窒素圧）・・・今ではこれが通常圧だったりしますね～（笑）
≪何とかしてエンジンを止めたいです≫
今ではキーOFFでエンジン止めて転がっています。
お蔭で2nd STAGE「ダウンヒル」も60km/Lオーバーを記録出来るようになりました～