タイプＣのブログ一覧

今までインサイトで赤福コースを走った一番良い記録は下記の通り・・・

1st STAGE (ヒルクライム)
　23.1km/L 　【ブリジストンPlayz/横浜DNAdb】　　第5回赤福オフ

2nd STAGE (ダウンヒル)
　56.7km/L 　【ダンロップLM702/横浜DNAdb】　　　第3回赤福オフ

3rd STAGE (一般道)
　41.3km/L 　【ダンロップLM702/横浜DNAdb】　　　第3回赤福オフ

4th STAGE (高速道)
　35.3km/L 　【ブリジストンPlayz/横浜DNAdb】　　第4回赤福オフ

総合（全コース総合）
　35.6km/L 　【ダンロップLM702/横浜DNAdb】　　　第3回赤福オフ



ちなみに前回（第5回赤福オフ）の記録は・・・（去年はシビハイで参加）

1st STAGE (ヒルクライム)
　　23.1km/L

2nd STAGE (ダウンヒル)
　　56.0km/L

3rd STAGE (一般道)
　　38.9km/L

4th STAGE (高速道)
　　33.8km/L

総合（全コース総合）
　　35.2km/L

明日の赤福は・・・２年ぶりにインサイトでの参加！
前回でインサイトでの限界を感じて去年はシビハイで参戦していました。
今回の目標は・・・どのステージでもいいから自己記録更新です。

今回は減量も兼ねてガソリンをギリギリまで減らしています。
残り１６Ｌ・・・全行程を３０㎞／Ｌ以上で走らなければ帰って来れません。
さ～・・・自分でハードル上げたぞ～
モチべーション維持出切るかな～
渋滞が心配だな～

今回のオフ会の幹事、So!さんの告知文のコピー引用です

3連休中日の2009年7月19日(日)に
第6.9回(ぷれ)伊勢・赤福オフを実施いたします。
下見・練習会の位置付けですので、お気軽にご参加下さい。
本番で上位を狙いたい方は、コースを下見しておいた方が絶対有利です。
(初参加ポイント狙いで、あえてぶっつけ本番も有りですが)
本番(8/29土)に都合がつかない方の、本気での参戦も歓迎。
少々戦力不足ではありますが、全力で迎え撃ちます。



日時：7/19(日) 8:30集合
場所：久居インターガーデン
持物：筆記用具、金(自分が使う分)
　　　(あったらいいな)上着、帽子、雨具、名札ホルダー

written by So!@BlackInsight


以上宣伝でした。





参加希望の方は、この日記にコメントする形で参加エントリーをお願いします。

参加資格車は燃費計が標準装備されている車、
社外燃費計を装備している車（校正が終わっている事が望ましい）
そう言う訳でハイブリッド車以外での参加も大歓迎です。

そう言う訳で・・・
新型インサイト乗りのみなさん
シビックハイブリッド乗りのみなさん
プリウス乗りのみなさん
フィット乗りのみなさん
ライフ乗りのみなさん
その他エコカー乗りのみなさん
また・・・スポーツカーでエコ走りしている奇特な方（笑）

みなさんの参加をお待ちしていま～す



集合場所の久居インターガーデン
ココの地図参照です。
http://ff.gnavi.co.jp/shop/50/4000820.html

燃費オフ終了後は・・・希望者は・・・
ファミレス→温泉→ファミレスとダベリングオフになります。
温泉セットお忘れなく

インサイトの遍歴 （昔、某掲示版に書いたものを引用）

★ＨＮ－ＺＥ１－１００～ 　（００前期モデル） ９９．１１発売

★ＨＮ－ＺＥ１－１１０～　 （００後期モデル） ００．０５発売
　　　　　アクアマリンブルーメタリック、高根沢工場基準クリアーにて生産開始　カタログカラー全色完成

★ＹＡ－ＺＥ１－１１５～ 　（０１モデル） ００．１１発売
　　　　　平成１７年度排ガス規制に合わせて遮熱版等追加、　
　　　　　自動車排出ガス規制の識別記号変更 （ＨＮ→ＹＡ）

■■■■■■■■このモデルまでが初期型です■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■以下の２モデルが中期型です■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

★ＹＡ－ＺＥ１－１２０～ 　（０２モデル） ０１．０９発売
　　　　　ＥＣＵ変更 （ＩＭＡバッテリーのマネージングプログラム変更）
　
★ＹＡ－ＺＥ１－１３０～　 （０４モデル） ０３．１１発売 　　　
　　　　　フロントルーバー／イモビライザー追加

■■■■■■■■ココまでが高根沢工場製■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

■■■■■■■■ココからは鈴鹿製作所ＴＤライン製／後期型です■■■■■■■■■■■■■

★ＡＡＡ－ＺＥ１－２００～　 （０５モデル） ０４．０９発売
　　　　　アンダーカバー等の追加、ＥＣＵ変更で燃費３６㎞／Ｌに改善 　
　　　　　自動車排出ガス規制の識別記号変更 （ＹＡ→ＡＡＡ）
　　　　　（　ＣＶＴ車はアンダーカバー等の追加、燃費改善はありません　）
　　　　

★ＡＡＡ－ＺＥ１－２１０～　 （０６モデル） ０５．０９発売
　　　　　レベライザー追加 　このモデルをもって生産終了（０６．０４）


■■■■■■■■鈴鹿製作所　第１ライン製■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

★ＺＥ２　まさかのフルモデルチェンジ　０９．０２発売
　　　　　６月からは第３ラインで増産開始
　　　　　今後の展開を期待！


追伸
ＴＤラインのＴＤとは・・・Ｔ＝匠（たくみ）Ｄ＝夢（ドリーム）だそうです。
今年いっぱいＳ２０００を生産して終了なのかな～　もったいないな～・・・


あ、今年の１１月で満１０年なんだな～インサイトって
１０年経ってもデザインの古さは微塵も感じないのは流石は風がデザインした車だ～
最初に見た時は・・・変な車が出たな～なんて思ったんだがね～

Honda車乗りの方が多いのは・・・まあ、当然として・・・
意外とインプレッサ乗りの方が多いのに気が付きました。
何にＨＩＴしたんだろう？

ちなみに「SSR Type-C」と「EQUIP 03」の配色は・・・
インプレッサブルーにはお決まりのゴールドホイール
コレがお手本になっています。
青いボディーに金色ホイール、なんでこんなに似合うのだろう？



写真は本編と関係ありません

コメントにも書いていますが・・・
ココまでが『燃費重視』で走っていた記録です。
給油回数 56 回
標準燃費 24.55 Km/L
最高燃費 31.66 Km/L (04/07/24)
最低燃費 18.83 Km/L (03/01/21)




次からは毎回悲惨な記録に・・・
なぜか～って・・・
何かに目覚めたんですよ～
色々な改造、大量のオカルト！
ビートを越えたと思った瞬間です。
この頃からビートでお出かけしていた峠等も
インサイトでこなすように・・・

今までは・・・

インサイトは・・・・・・『長距離偵察機』
ＢＥＡＴは・・・・・・・『局地戦闘機』
シビックフェリオは・・・『戦闘攻撃機』　みたいな位置付けだったんですが・・・

インサイトの位置付が『長距離支援戦闘機』に格上げされました。