タイプＣのブログ一覧

スタッドレスタイヤでの初燃費コース走行・・・・と思ったのですが・・・検証は失敗



←　写真はチャージ地獄の真っ只中　Orz



①家から一庫ダムを抜け堀越峠手前の交差点「倉垣橋」まで
　　　　28.6㎞/L
※途中でＩＭＡバッテリーの下方修正が働き強制充電モードに・・・
　 下方修正が働くまでは夏タイヤの記録と同じ位で走れていたのに・・・
　　そんな訳で「倉垣橋」交差点までチャージ地獄で燃費悪化


②交差点「倉垣橋」から堀越峠を越え、府道733号を抜け・・・
　　ローソン茨木東安威二丁目店まで
　　　　39.1㎞/L
※もう検証走行は諦めて・・・ＩＭＡバッテリーのリフレッシュを図る為に・・・
　 　スタート時点でＥＣＵリセット＝強制充電開始！
　 　スタートして直ぐの急な登りで２速全開！ＥＣＵ強制学習！
　　 峠を超えたら急な降りで「Ｂ-ＳＷ」ＯＮで最大回生充電！
　　 降り切って暫くして・・・ＩＭＡバッテリーの上方補正が働きリフレッシュ完了！
　　 これで暫くは下方修正の恐怖から逃れる事が出来ます。
　　 燃費走行的にも快適な環境！

③　①+②総合（マイ燃費テストコース）
　　　　34.01㎞/L　

そんな訳で・・・今回のマイ燃費テストコースでのスタッドレスタイヤ検証は失敗



④ローソン茨木東安威二丁目店から
　　Ｒ171→Ｒ170→ひらパー前→友達の家
　　　　30.5㎞/L

⑤友達の家→Ｒ１→日本橋
　　　　28.9㎞/L

⑥日本橋→一作ラーメン
　　　　26.5㎞/L

⑦一作ラーメン→友達の家
　　　　27.2㎞/L

⑧友達の家→Ｒ１→中央環状線→Ｒ176→家
　　　　29.6㎞/L　

⑨今回のトータル
　　　　29.8㎞/L

実にいい感じ！
今までのタイヤと差ほど変わりません
確かに初期タッチは鈍いですが・・・ほぼニュートラルステアでオンザレール

フロントとリアがしっかり仕事している感じで・・・
新品に付いているゴムひげが・・・前後同時になくなりました。
（普通ならリアよりフロントが早く無くなるもんですが・・・ね～）

そんな訳で・・・
今回のタイヤチョイスは成功だったのでは・・・
で・・・実際の雪道ではまだ解かりませんが・・・
早く雪降れ～

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091126-fit.html

私的には・・・
1.3L（FF）に5速マニュアル車が設定された事が嬉しいかな～

実際に交換したのは・・・ビーパラの前日なんですが・・・

ホイールはビート純正の「たこ焼きホイール」
特にリアがお気に入り！
たこ焼きホール（穴）がチラッと見えるところが・・・なんとも・・・

チラリズム万歳！

PS
パーツレビューの方も更新しています。
合わせてごらんくださいませ～

動画といっても・・・静止画のスライド動画ですが・・・
ビート乗りの熱い息吹が伝われば幸いです。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8908385
（視聴にはニコニコ動画のアカウントが必要です）←まだの方は是非取得して下さい！