タイプＣのブログ一覧

楽ちんタイヤ「Playz」のモデルチェンジみたいですね～

詳しくはココを・・・

インサイト的には・・・やっと転がり抵抗：AAの純正サイズがラインナップ！
「ECOPIA PZ-XC」　
　　165/65R14 79S 　転がり抵抗：AA 　ウェット性能：c

本日の夜にインサイトを引き取りにディーラーまで・・・
今回の交換部品・・・


で・・・主犯はこいつ！

このプーリー・・・全く回りません

そんな訳で無事退院、
なんかエンジン軽いぞ～
そう言えば・・・
ベルト切れた時・・・エンジン超～軽かったな～
某氏はウォーターポンプを電動化して
ベルトレス仕様にしていますが・・・
こう言う事なんだな～と一瞬ですが体感

で・・・早期車検予約も済ませてきました。
代車はフィットハイブリッドを指定しました。
２週間ほど借りる予定なので
乗り回すぞ～



PS
インサイトが無い日曜日と月曜日の２連休は
コレを作っていました～
ＲX-121 ガンダムTR-1「ヘイズル」とＲＸ-78NT-1　 GUNDAM NT1（ティターンズカラー）です。

にゃーぁ にゃーぁと猫の鳴き声みたいなノイズが・・・
本日の帰りのエンジン始動時にギャーと尻尾を踏んだ時みたいな悲鳴が・・・

嫌な予感しかしない・・・

そんでもって・・・

会社からの帰路中・・・
まだエンジンも温まっていない時に異音消失
瞬時に・・・「ベルトが切れた」と予測！
純正水温計は通常位置、
７５℃ほどあった社外水温計は徐々に低下中・・・
油温計はまだ４０℃
Hondaのディーラーまではまだ約４ｋｍ・・・
これなら走れるとの判断で・・・なんとかディーラーにたどり着きました。
この時・・・純正水温計は通常位置、
無用な不安をさせない為にギリギリまで中央位置を示す純正の水温計
そんな仕様を改めて認識！
社外水温計は６０℃まで低下・・・
ウォーターポンプが働いていないので冷却水が回っていない事を示しています。
油温は８０℃まで上昇・・・
なんとかまだ余裕がまだ有る段階でたどり着けたみたいです。

そんな訳でインサイトは強制入院させて帰ってきました。Ｏrz

明日はシビハイで出勤です。
（急だったので代車は有りませんでした。）

PS
ディーラーで確認してもらった所・・・
アイドラプーリが完全に固着している事を確認！
内部のボールベアリングが砕けたんだろうな～

年末よりエンジン回転に比例したノイズが入るように・・・
ディ－ラーが連休に入っていたので見せに行けず・・・
そして・・・初売りの昨日は岡山まで帰省していたので
ようやく本日症状を見てもらえました～
「これは酷い・・・直ぐに交換しましょう」と言う事で
来週の月曜日に緊急手術決定です。

原因は・・・
ウォ－ターポンプ／エアコンコンプレッサーが掛かっているベルトのプーリーでした。
あ～・・・来月の車検の時にベルト周りを一新する予定だったのに・・・
後少しだったのに・・・もたなかった～・・・1000㎞ほど走り過ぎたのか・・・
ある意味「交換すべき時期」との判断は正しかったんだな～

あ・・・もちろんコレも頂いてきましたよ～



中身はコレ～　ティッシュ１箱とアシモのブランケット



アシモのブランケットはこんな感じ～



ＰＳ
本日、ホビーオフ西宮店でコレをゲット！



よし！コレが造れそうだ！





ＰＳその２

皆さんに探し物のお願いです。
現在タイプＣは下記の商品を探しております。
店頭で見つけた場合・・・コメントいただけたらうれしいです。

探し物

①　旧ガンダムカラースプレー⑪　Ｇブルー３　半光沢
　　　　（ガンダムMk.Ⅱ　ティターンズ機体色）

②　旧ガンダムカラースプレー⑫　Ｇブルー４　半光沢
　　　　（ガンダムMk.Ⅱ　ティターンズ機体色）

③　ZプラスC1　1／144キット　かなり古いキットです。



　　↑コレね～
　

今日はUターンラッシュの渋滞が無く楽だった。
そんな訳で・・・
シビハイでの往復区間燃費を・・・

自　宅

　↓　19.5㎞/L　29.3㌔

神戸三田IC

　↓　29.1㎞/L　40.7㌔　※1

権現湖PA

　↓　21.9㎞/L　63.3㌔

備前IC

　↓　24.4㎞/L　35.1㌔

山陽団地

　↓　15.6㎞/L　61.6㌔　※2

山陽団地

　↓　22.9㎞/L　94.3㌔

権現湖PA

　↓　24.4㎞/L　51.7㌔

宝塚IC

　↓　17.1㎞/L　16.0㌔

自　宅

※1　80㎞/hで走っている大型トラックを風よけに利用出来ました。

※2　３名乗車、途中から５+α名乗車で岡山市内をウロウロ・・・Orz

以外は２名乗車、エアコンはOFFです。