タイプＣのブログ一覧

先ほどから作り始めました～

今回で３個目・・・
壊れる事を前提で・・・


メーター本体を交換可能な状態に
そんな訳でABS製の頑丈なケースに収めました～


電源も直ぐに外せるようにコネクター式に


基盤のジャンパー設定が難しい・・・
説明書だと解らなかったので秋月のHPを見ながら・・・


こんな感じ～


通電テスト～　OKかな～？　ちなみに・・・今回は電流計も・・・


熱を逃がす空気穴を開けて・・・


裏ぶたを閉めたらこんな感じ




PS
本日の昼間はガンプラ作ってました～

今回はマラサイとネモです
よろしければ見に来てくださいね～

So!さんより告知されましたのここででも・・・

以下はコピー転載です。




「第10回 伊勢・赤福オフ」のお知らせ


8月25日(土)に実施予定、第10回伊勢・赤福オフに、参加しませんか。
燃費走行オフとして、もっとも長い伝統(米)を誇るオフ会です。
(米:定期的に開催される燃費走行オフ会として。自称)

初めての参加の方には、ドライブの新たな楽しみを。
再びの参加の方には、記録向上の喜びを。
全ての参加者に、楽しい時間の共有を提供いたします。
多数の皆様のご参加を、お待ちしています。


参加表明は、この案内にコメントする形で、下記の例を参考に記載いただければ幸いです。

　ハンドルネーム：So!
　車種/グレード ：インサイト(ZE1 MT 35km/L) *1
　改造有無　　　：無　*2
　車体色　　　　：カンタムグレーメタリック *3
　同乗者(本人含)：１名 *4

*1　グレードは、カタログ燃費(10・15モード燃費)が特定できる程度で
　　明確化。カタログ燃費がわかれば、記入ください。
*2　車体ノーマル状態から、燃費に影響ある改造は全て対象。
　　(悪影響でも対象)
　　　例：エアロ、発動機/モーター、電装系、吸排気系改造 等)
　　　ただし、以下は例外とする。
　　例外1)タイヤ、ホイールの交換
　　例外2)潤滑油、添加剤 類
　　　　　(省燃費/化学合成オイル、燃料/冷却液添加剤 等)
　　例外3)復帰可能で安全性に影響ない軽量化(内装外し 等)
　　例外4)マイナーチェンジ追加パーツの旧型車への装着
　　　　　(ZE1アンダーカバー 等)
　　例外5)科学的な裏付けのないオカルトパーツ
　　　　　(SEV、トルマリン 等)
*3　色は正式名称でなくても可。
　　赤/黄色とか、わかる程度でOK。
*4　同乗者のお名まえもいただけましたら、参加賞用意します。


日時：２０１２年８月２５日(土) 8:30集合(9:00スタート)
場所：三重県 久居(ひさい)インターガーデン駐車場
　　　　伊勢自動車道 久居インター下りてすぐ
　　　　三重県津市久居明神町風早
　　　　http://www.hisai-ig.com/
持物：筆記用具、
　　　金銭(伊勢道通行料1350円(ETC休日割700円)、
　　　　　駐車料金500-1000円くらい、
　　　　　赤福氷500円)
　　　下記は各自常識的にご判断いただければ幸いです。
　　　防寒着、雨具、帽子、団扇、名札ホルダー 等


規則・走行ルートは下参照。
旧版なのはご容赦。
(右クリックで保存してから見た方が良いかと思います。)
http://homepage3.nifty.com/colamuseum/Akafuku8.pdf
http://homepage3.nifty.com/colamuseum/Akafuku8map.pdf

追伸-1
　e-TECカード用画像も募集します。
　e-TECカードは、名札にもなる参加記念証です。
　あなたの愛車を、参加者にアピールできます。
　ベストショットをお待ちしています。

追伸-2
　早期参加表明者から優先して、赤福オフ10年の歴史が分かる
　小冊子「History of AkafukuOff」(タイトル仮)を配布予定。
　参加者全員分作るかもしれないし、1部しか作らないかも。
　(ことによると、間に合わないかも(^_^;))
　何にしても、参加表明が早い方に優先獲得権があります。


written by So!@BlackInsight

６月の赤福プレオフ直前に練習走行してから約２か月ぶりにマイ燃費コースを走ってみました～

今回はＴ-ＲＥＶを導入してから初計測になりますが・・・はたして・・・

尚、ＩＭＡ電圧計は６月に入ってお亡くなりになってしまったので
ＩＭＡバッテリー残量は純正メーター頼み・・・
　

で・・・結果は・・・下記の通り～


自　宅

　↓　35.0㎞/L　17.8㌔ 　（第１ステージ）
　
倉垣橋交差点

　↓　36.5㎞/L　19.2㌔ 　（第２ステージ）　

東掛交差点

　↓　54.8㎞/L　23.5㌔　（第３ステージ）

八丁畷交差点

　↓　18.9㎞/L　7.4㌔ 　（ エアコン使用 ）

友達の家（枚方市）

　↓　17.0㎞/L　23.6㌔ 　（ エアコン使用・２名乗車 ）

日本橋

　↓　15.6㎞/L　23.7㌔ 　（ エアコン使用・２名乗車 ）

友達の家（枚方市）

　↓　25.8㎞/L　30.0㌔

Hondaディーラー

　↓　21.0㎞/L　8.2㌔

自　宅

総走行距離　　　154.2㌔　　23.9㎞/L　　


マイ燃費計測コース・・・
　　今までの詳細＆考察 　

第１ステージ
2011年　
　08月25日　　34.8㎞/L　　18.7㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月09日　　33.7㎞/L　　18.8㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月16日　　35.0㎞/L　　18.6㌔　　　　　　　　（秋タイヤ）
　09月29日　　32.8㎞/L　　18.7㌔　165.3V　　　（秋タイヤ）
　10月16日　　35.1㎞/L　　18.7㌔　167.5V 　　 （秋タイヤ＆T-REV）
　10月30日　　35.7㎞/L　　18.6㌔　177.2V 　　（秋タイヤ＆T-REV）
　11月05日　　34.7㎞/L　　18.7㌔　177.2V 　　（秋タイヤ）
2012年　
　01月14日　　30.8㎞/L　　18.8㌔　178.4V　　　（冬タイヤ）
　02月11日　　31.2㎞/L　　18.9㌔　175.0V　　　（冬タイヤ）
　02月12日　　26.0㎞/L　　18.3㌔　　　　　　　　（フィットHV）
　02月26日　　26.0㎞/L　　16.7㌔　170.9V　　　（冬タイヤ）
　03月03日　　20.1㎞/L　　16.4㌔　　　　　　　　（ハイグリップタイヤ）
　03月04日　　30.4㎞/L　　17.9㌔　180.7V　　　（小径夏タイヤ）
　03月11日　　33.9㎞/L　　17.8㌔　176.2V　　　（小径夏タイヤ）
　04月08日　　33.8㎞/L　　17.8㌔　178.2V　　　（小径夏タイヤ）
　05月06日　　33.8㎞/L　　17.8㌔　174.3V　　　（小径夏タイヤ）　　
　05月13日　　31.7㎞/L　　17.9㌔　184.4V　　　（小径夏タイヤ）
　05月20日　　32.9㎞/L　　17.8㌔　175.0V　　　（小径夏タイヤ）
　05月27日　　34.2㎞/L　　17.7㌔　171.3V　　　（小径夏タイヤ）　
　08月04日　　35.0㎞/L　　17.8㌔　故障中　　　（小径夏タイヤ）


第２ステージ
2011年
　08月25日　　34.2㎞/L　　20.3㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月09日　　36.6㎞/L　　20.2㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月16日　　30.7㎞/L　　20.4㌔　　　　　　　　（秋タイヤ）
　09月29日　　35.6㎞/L　　20.2㌔　172.9V 　　（秋タイヤ）
　10月16日　　36.4㎞/L　　20.2㌔　173.5V 　　（秋タイヤ＆T-REV）
　10月30日　　37.1㎞/L　　20.3㌔　173.7V 　　（秋タイヤ＆T-REV）
　11月05日　　35.0㎞/L　　20.2㌔　173.2V 　　（秋タイヤ）
2012年　
　01月14日　　33.0㎞/L　　20.5㌔　180.6V　 　（冬タイヤ）
　02月11日　　34.3㎞/L　　20.4㌔　177.0V　 　（冬タイヤ）　　
　02月12日　　27.1㎞/L　　20.1㌔　　　　　　　　（フィットHV）
　02月26日　　27.3㎞/L　　18.1㌔　176.9V　 　（冬タイヤ）
　03月04日　　36.2㎞/L　　19.5㌔　175.0V　　 （小径夏タイヤ）
　03月11日　　33.9㎞/L　　19.5㌔　179.2V　　 （小径夏タイヤ）
　04月08日　　36.2㎞/L　　19.3㌔　165.2V　　 （小径夏タイヤ）
　05月06日　　37.2㎞/L　　19.4㌔　174.6V　　 （小径夏タイヤ）
　05月13日　　36.7㎞/L　　19.3㌔　184.0V　　 （小径夏タイヤ）　
　05月20日　　36.7㎞/L　　19.3㌔　181.5V　　 （小径夏タイヤ）
　05月27日　　39.3㎞/L　　19.2㌔　164.7V　　 （小径夏タイヤ）　
　08月04日　　36.5㎞/L　　19.2㌔　故障中　　 （小径夏タイヤ）



第３ステージ
2011年　
　08月25日　　50.3㎞/L　　　25.3㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月09日　　50.7㎞/L　　　25.0㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月16日　　44.7㎞/L　　　24.6㌔　　　　　　　　（秋タイヤ）
　09月29日　　50.3㎞/L　　　24.8㌔　180.2V 　　（秋タイヤ）
　10月16日　　51.8㎞/L　　　24.7㌔　172.0V 　　（秋タイヤ＆T-REV）
　10月30日　　51.0㎞/L　　　24.6㌔　171.1V 　　（秋タイヤ＆T-REV）
　11月05日　　49.2㎞/L　　　24.8㌔　171.5V 　　（秋タイヤ）
2012年　
　01月14日　　46.7㎞/L　　　24.9㌔　181.6V　 　（冬タイヤ）
　02月11日　　45.9㎞/L　　　25.0㌔　176.0V　 　（冬タイヤ）　　
　02月12日　　37.8㎞/L　　　24.5㌔　　　　　　　　（フィットHV）
　02月26日　　37.6㎞/L　　　22.3㌔　176.8V　 　（冬タイヤ）
　03月04日　　50.3㎞/L　　　23.6㌔　166.3V　 　（小径夏タイヤ）
　03月11日　　50.0㎞/L　　　23.5㌔　173.1V　　 （小径夏タイヤ）
　04月08日　　47.1㎞/L　　　23.7㌔　171.9V　　 （小径夏タイヤ）
　05月06日　　52.1㎞/L　　　23.5㌔　175.6V　　 （小径夏タイヤ）
　05月13日　　57.0㎞/L　　　23.5㌔　175.2V　　 （小径夏タイヤ）
　05月20日　　60.0㎞/L　　　23.6㌔　174.6V　　 （小径夏タイヤ）
　05月27日　　60.677㎞/L 　23.3㌔　164.5V　　 （小径夏タイヤ）
　08月04日　　54.8㎞/L　　　23.5㌔　故障中　　 （小径夏タイヤ）


こんな結果になりました～　


　考　察

●第１ステージは・・・
T-REVの効果かな～久し振りの35㎞/L台・・・

●第２ステージは・・・
前回で40㎞/Lオーバーも見えてきたのに・・・Orz

●第３ステージも・・・
前回記録より大幅ダウン
60㎞/Lオーバーは難しい・・・
暑さで・・・集中力が切れました～



燃費計測コース終了後はエアコン使用しました～
エアコンつけたら燃費ガタ落ち・・・２名乗車だと更に・・・
日本橋の手前で下方修正が入り強制充電モードへ
日本橋からの帰路はチャージ地獄でした～


PS
帰りにHondaのディーラーでオイルを交換しました～
走行距離は230000㌔を突破しました～