タイプＣのブログ一覧

あらためまして・・・
スタッドレス仕様のインサイトを・・・


乗っていなくても解かる初代インサイトの外観的な魅力はリアスカート


このスカートからタイヤの間に垣間見えるワンダーのホイールの穴が萌え～


正に絶対領域！

オートバックスでコレを購入～


仮組してみた・・・これで合っていると思うんだが・・・・


後は・・・ディーラーに下記の部品を注文中
Honda純正アクセサリーModuloのFD1用スポーツサスキット「Blackie」と
FD2（R）用のスタビライザー／リンク一式（前後）ね～

ココで留意しておかないといけない事は・・・
　
FD1の車重は・・・MT車は1200㎏、AT車が1240㎏　　
FD3の車重は・・・・・・・・・1280㎏　（リアにIMAシステムが載っているのでリアが重い）

FD１用をFD3に普通に組んだらリアが下がり過ぎるので
リアのスプリングはFD3純正をそのまま使います。

最近・・・色々調べているんですが・・・
FD3とFD2（R）の車高って同じなんですね～
そしてFD1とFD2（非R）はそれ↑よりも15㎜高いんだそうな～
で・・・ModuloのFD1／FD2（非R）用サスキットだと15㎜下がって
FD3やFD2（R）の車高と同じになるんだとか・・・

後・・・SEVホイールを４枚購入
これはリアのスプリングに貼って剛性強化に使う予定～

さ～て、どうなるか・・・



PS
FD1の５速MT車の車重が1200㎏って・・・・
今時の３ナンバーセダンの中では劇軽な部類ですね～
パワーもそこそこ有って燃費も良好、
良い車だな～
タイプRの影に隠れていますが・・・隠れた名車だと思います。

本日は、朝からスタッドレスに履き替え・・・


夕方からはホンダリアンへ・・・


わ～エレメントだ～　じっくり見たの初めて～




そんな訳で・・・さら～と写真だけUP


















トラウマレベルのステッカー・・・怖！


本日のお買い物

これは良いクリスマスプレゼントだな～　　

http://magazine.vehiclenavi.com/archives/7631

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