ZE0リーフ（初代・前期型）： 暖房用・冷却水配管の断熱。

エンジンが無くて、しかも冷却に使われるのでは無く
車内暖房のみに使われるので
冷却水と呼ぶのも違う気がしますが、、

4〜5kW程度の電気をジャバジャバ使って
加熱した電熱ヒーターを冷却し、その温水を車内の
熱交換器へ送っているので、まあ冷却水でよしとします。

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オレンジ矢印の配管が車内暖房用。
（今回のターゲット）

赤矢印の配管はパワートレイン冷却用。
（こちらは本当の冷却系）

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この作業はRakkiさんの
下記整備手帳を参考にしています。

>PTCヒーターホースの断熱 | 日産 リーフ by Rakki - みんカラ
> https://minkara.carview.co.jp/userid/2063701/car/1565974/3022585/note.aspx

この矢印のところが車内へ向かう
暖房用冷媒配管。

使った部材は、水道管に巻く物。

13mm用、16mm用、20mm用
（全て内径）とありますが、
冷媒配管の外径が26〜28mm程度なので
内径20mm用を使いました。

1m買って、全て使いきりました。
（足りてはいない）

部材の都合で、直線部分しか
断熱材を巻いていません。

暖房用冷媒タンク。

ここも常に循環しているので
熱が逃げないように断熱したいところ。

タンクを横から。

その下に向かう配管。

鉛バッテリー後方部を
車両右前方から見る。

作業ついでに、Fバンパー開口部を
テキトーにプラダンで塞ぎました。
（1走行あたり、せいぜい10〜20km程度しか走らないので。）

この断熱（保温）用のプラダンは
冷房を使うような季節になったら外します。