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てぇかむ#(Fe2O3・xH2O)の"きゃりとら→30萬㌔㍍" [スズキ キャリイ]

整備手帳

作業日:2022年8月27日

DA63T : エアコンコンデンサーファンモータ、修理用カーボンブラシの製作&取り付け実験、その2。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内

1
回転子/ローターに付いている
整流子/コミュテーター。

21mm。
2
ついでに、こっち(ファン取り付け側)のベアリングも。

22mm。
3
型番。

NMB
608DSD28
シンガポール製
4
ローター外径。
5
ローター厚み、5mm。
6
但し、コイル部の平面は
7
外周部より2mm薄いので
 5 - 2 = 3 [mm]
ですね。
8
ガワ。
9
下側には排出口(排水口?)があります。
10
反対側から。

排出口が分かりやすいと思います。
11
ローターの組み付け。

ベアリングで2ヵ所のブラシを
同時に押し込みます。
12
残りのブラシをピンセットで、
1ヵ所ずつ押し込みながら2ヵ所クリアして
ベアリングを入れ込みます。
13
ローターをセットしたガワ(左)と
ファンが付く側のガワ(右)。
14
ガワ、セット完了。
15
ASSY組み立て。
16
回り止め、D形状。
17
ASSY組み立て完了。
18
この再生実験品と新品を比べると、
同じ電圧(5~7V程度の時)で2割程度
回転数が違いました。

慣らしとかそういうレベルの違いではないような気がします。

想像ですが、新車装着品から部品がマイナーチェンジされて
回転数が落とされたのではないかと妄想。

但し、モーター自体に印字されている部番は
どちらも 95570-78A11 でした。

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