レビュー？？

1600kg近い車重に1.6ターボ。　156馬力なので決して速くはありません。　ただ最大トルクが1600回転ぐらいから発生するので、走ってて遅いとは全く感じません。
ハイパワーで高速を爆走するとか、峠で攻めまくるとか、そういったクルマじゃないので、これで充分でしょう。

走れるオープンカーが欲しいなら、Ｓ２０００やドイツ勢をどうぞ。

私の308CCは後期型で６ATになるのですが、このATの出来が素晴らしいです。
変速ショックは気にもならないし、何より変速のタイミングがバッチリです。　これが前乗っていたデミ…だととにかく燃費重視ですぐシフトアップしてしまい、キビキビ走れなかったのですが、308のATはドライバーの意志を感じ取ってるかのような変速をしてくれます。　長い下り坂だと、自動的にシフトダウンしてエンブレ効かせてくれるのには感動しました。　　今までずっとMTを乗っていましたが、これならATでもイライラせずにすみます(笑)

脚まわりもよく出来ています。
ストラット、トーションビームの安い組合せ(笑)ですが、ネガは一切感じません。　　乗り心地とコーナーの踏ん張り具合いはさすが猫足プジョーと言いたくなる完成度です。　　とはいえ、S２０００やロードスターみたいな本格的なスポーツ走行は無理ですよ(^^)

ルーフを開けると積載量は半分になりますが、それでもベビーカーとスーツケースを積めるぐらいの容量があります。　アンダーボックスもかなり広いのでオープンカーとしはかなり積める方だと思います。　

オープンなら物干し竿も積めますし(笑)

普通に乗ってればリッター10を切る事はありません。
ハイオクで、タンクもデカいので一回の給油はかなり高額になりますが、まぁこういうクルマとしては許容範囲内でしょう。