青ＣＬのブログ一覧

納車から約１０日。　ある程度乗ったのはオートサロンの日くらいで、後は夜な夜な自宅周辺を徘徊しています。　　まだ慣らし中、回転数は３０００回転以下をキープしています。

３５０ｋｍ乗って感じた事・・・。

３０００回転以下でもパワー感は充分あります。　流れにのる＋α程度なら３０００回転で余裕です。
ラパンのベタ踏みより速いです（爆）
ただ、超低回転域の粘りはスイフトの方が上手でした。　フライホイールが軽いのか？？といった感じで、発進もスイフトより気を使いますし、ズボラシフトもしにくいです。（２速発進とか、３０キロから５速で加速とか・・・）　まぁ慣れの問題ですし、よりスポーツエンジンらしいので不満という訳ではありませんが。　　燃費は１１ｋｍ/ｌを切ることはなさそうです。　　この種のスポーツカーとしては許容範囲でしょう。

ハンドリング（なんて偉そうな事かける程の感覚は持ち合わせてナイ）は、Ｓ２０００を思い出させる感覚です。　自分がクルマの中心にいて、クルクル向きがかわります。　曲がり過ぎてハンドル戻したりする事が多々（笑）　　無理矢理曲がって行くのではなく、鼻先がす～っと自然に向きが変わる感じです。
とりあえず、楽しいって事です(^O^)／

乗り心地はいいですよ～まぁ赤脚から乗り換えれば何だっていい訳ですが（爆）
乗り心地はヨメからも苦情は出ていません。　　ＮＲ－Ａは１番サーキット寄りなグレードだと思いますが、とても快適です（笑）

ただ装備はやはり２シーターオープン・・・。　間欠ワイパー時間調整も出来なきゃ、ドアミラー電動格納も出来ない。　オートエアコンなんかいらんからミラーは電動で閉めたかったなぁ・・。
あと純正シートはやっぱりショボイです。　ホールド性はもとより、なんか疲れます。
やはり最優先チューンポイントはシートです。

とまぁ気になる所もいくつかありますが、概ね満足しています。
遊びクルマですが、近所の買い物くらいはこなせますし、保険の車両等級もスイスポと同じでした。

Ｗ．Ｙ．Ｃロドスタ予備軍の皆様（う・・さんやm・・・・・さん）、☆４つくらいのお勧め度です♪