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イイね!
2020年07月29日

DS3クロスバック E-TENSE国内販売開始

https://www.dsautomobiles.jp/ds-models/ds-3-crossback/exterior/ds-3-crossback-e-tense.html

新型コロナ禍で、もっと遅れるかと思いましたが、DSのディーラー、もう売るクルマがないのでしょう、予定よりも早く発表されましたね。

セールスの方から600万円台も、と脅されていたのですが、相当な努力をされて(?)何とか500万円台前半に収めたようです(499万円台のソーシックは受注とのこと)。

充電系、私はよくわかっていないのですが、
普通充電:満充電まで3kWで約18時間、6kWで約9時間
急速充電:50分で最大80%充電可能(50kW急速充電器)

ということで、購入時に6KWの充電器を家につければ、何とか夜間にフル充電できるようですね。

電池の搭載位置と重みのおかげでエンジン仕様のクロスバックよりも低重心だとは思いますが、そもそも私の走りの好みからは、SUVじゃなくていいですから、車高全体を10㎝以上、下げてもらいたいです。そうすると、高速コーナーで飛躍的に走りの満足度が高くなると思います。

現行クロスバックの走りの唯一の欠点が、高速における重心の高さに起因する落ち着きのなさ(足が撥ねる)ですからね。

残念ながらロードショーでは今回は京都は外されているようですが、早く乗ってみたいものです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/07/29 20:05:01

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この記事へのコメント

2020年8月2日 11:27
こんにちは。
6kwは一般家庭で使うのには障害が多いかもしれません。
https://sumahome.jp/archives/1796
あとフル充電の時間を基準に考えるのは必ずしもEVには適さないかと。
3kwでもバッテリー半分なら9時間で満タン、
内燃車と違って毎日継ぎ足しが基本的な考え方でしょう。
買い物ついででも普通充電器があれば基本は継ぎ足しておける。
逆に毎日フル充電が必要な使い方の走行距離ならそれこそディーゼルの方が合致すると考えるべきかと。
コメントへの返答
2020年8月2日 11:47
有り難うございます。

とても勉強になりました。
はやり、6kwの充電器設置でも現時点では課題が多いのですね。

私の様な、長距離を一気に乗ることが多い用途では、もう少し充電設備が日本に普及し、家庭での対策もある程度出そろう10年後ぐらいの導入がいいのかもしれませんね。

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