トータルバランスがいい車

セダンのスタイルもいいが、このシューティングブレークのデザインは秀逸。テールランプを含めたリアのデザインは斬新さが足りない。

初期加速や低速での再加速が鈍かったり、減速時のパドルシフトがあまりに反応が鈍いが、ある程度回転数が上がると加速も含めて快適。できれば高速ではもっとパワーが欲しい。太いタイヤとステアリングの剛性が低いのためか、直進安定性がいいとは言えない。AWDのためか高速コーナーでの強いアンダーステアが気になる。

電子制御サス（DCC）のカスタム設定で、コンフォートよりもさらに柔らかい、最も柔らかい状態にいつも設定しているので、ばね車としてはとても乗り心地がいい。その状態でも法定速度をかなり上回る速度でも安定性に全く問題ない。フラット感は慣れ親しんでいるハイドロにはもちろん達しないが、ホイールベースが長いため悪くない。

家の片付けや家族の大型荷物を運ぶには十分。

２Lターボで、設計が古いので仕方がないのかもしれないが、最新の車とするとよ良くないかも。市街地で6-7km/L, 高速道路でせいぜい8-10km/Lぐらい。

このクラスとしてはコスパがいいと思って購入したが、全体的には価格相応の品質。でも満足度高い。