ギブリ　トロフェオ　納車されました

注文して7ヶ月待ったのですが、雨の中、やっと無事納車されました。

まだ市街地走行だけですが、思ったよりも重厚な乗り心地で静かに走ります。

V8ギブリは、もう、従来のV6ギブリのように吠えません（これはこれでテノールが良いのですけどね）。後ろの遠くの方から、シャー、って音が聞こえるだけです。エンジン始動時は一瞬吠えますが、すぐに静かになり、ご近所迷惑も何とか許していただける範囲か、と（あくまで希望）。

内外装のデザイン、色共に私の好みです。モデル末期で、すべてちょっと古い（アナログ）ところがいいです。

乗り心地もとてもいいです（シトロエンやDSほどではないにしろ、ドイツ車よりはかなりいい）。

スポーツカーではなくて、スポーティサルーンですね。

でも、ちょっとだけスロットルを踏んでみると飛ぶように加速します。自制心が大事です。市街地では、エコモード(I.C.E)で十分です。

半導体不足の影響で助手席側ドアのセンサー式のキーが備わっていませんでしたが、室内のUSBや置くだけ充電、トランクリッドのオート機能備わっており、充分です。

何よりも嬉しかったのが、予約時に、倹約を考えてオプションのオーディオをHarman/Kardonに留めていたのが、最高級のBowers & Wilkinsが（間違って？）ついてきていました。
音質、サラウンド感ともに最高です。V8エンジンが思いのほか静かだったので、効果絶大です。
この、イタリアらしい、賞賛すべきいい加減さで、音楽好きの私としてはとても嬉しいプレゼントでした。

年齢的にもうそんなにクルマに乗れる時期は長くないと思いますので、ガンガン？普段使いをする予定です（できるかな～）。

トラブルとしては、さっそく、給油口の形が悪いためか、セルフスタンドでガソリンが入らず苦労しています（シトロエンやメルセデスでもそれなりに工夫は必要でしたが）。
セールスの方に、コツを伝授してもらう予定ですが、ガソリンが入らないと走れないではないか・・・。