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工場にひっそりと停めてあったDS3も見せてもらいました。
これは、ホワイトボディに屋根やミラーがライトブルーのツートンカラーで、スポーティというよりもやさしい感じです。
別の営業所では、ショーウィンドウの中にレッドのDS3もありました。そちらはスポーティな感じでした。

さて、フロント両側のLEDランプが特徴、とのことで、担当セールスの方がエンジンをかけて点灯してくださいました（この写真ではちょっと見えにくいでしょうか）。
アウディなどでは、LEDランプはスモールランプとしての働きをしてそうですが、DS3ではヘッドライトが点灯するとこれは消えるそうです。

昼間専用ですかね。

展示してあるC3は、ソリッドのブルーでした。

私はこのソリッドのブルーが小型のシトロエンには最も合っていると思います。

昔GSやスバル360などにはこの色がありましたが、最近はほとんどみかけませんね。

シトロエンは久々にいい色を出してくれました。
私が購入するなら（もちろん買えませんが）この色が第一候補です。

結局、フェア初日に試乗してきました。

普通の1.6ですが、街乗りでは、エンジン、操縦性、オートマ（AL4ですが）、ブレーキなど、機能性は必要にして十分でした。高速でも楽しみです。

ダッシュボードは良く見ると若干安っぽいですが、スポーティかつ簡素、と考えるとこのクラスでは十分でしょう。

ゼニスウインドゥは、今日のように夏のような陽射しになると、若干暑いと感じます。
冬で実力を発揮するでしょう。

唯一の欠点は、シートでした。
前席、後席ともに膝下が浮くのが長距離では疲れるのではないか、と思います。
前回のブログで後席が狭い、と感じたのは、ヒップポイントが若干高いことにより、ぴったりの体勢が取りにくいことによるようです。

このあたりだけは要改善でしょうか。

試乗車は全国、写真のレッドが最も多い（だけ？）そうです。
当分、街で見かけるC3は赤が主になりそうですね。