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C5のウィンカーを見てもらいにディーラーさんに行ったところ（再発せず、様子見になりました）、ブラウンヒッコリーのDS4の試乗車がありました。

★DS4

早速試乗をさせてもらいました。
セールスの方も、初めて乗る、とおっしゃっていたので今日はラッキーだったのでしょう。

モデルは6EGSのChicで、内装は本革ではなくオリジナルのバージョンでした。

シートを含め、前席は高級感もあり良かったですが、後席は二人乗りなら余裕ですが、大人3人がけは若干厳しい感じがしました。もっとも、窓が開かないことを含め、クーペと考えれば十分納得できます。
また、埋め込み式のドアオープナーは、格好いいですが、窓の外に尖った部分ができますので、お客さんや子供を後ろに乗せる場合、事前に注意しておかないと顔に怪我をする人も出るのではないか、と少し心配になりました。
後席の窓が開かないことを含め、基本的にクーペのようなパーソナルな使い方をする車だと思います。

また、前席窓の上がC3やピカソのように禿げ上がる（？）ようになっていますが、可動域が控えめで、中途半端な感じがしました。もっとも、DS3のように、全く普通の仕様よりは解放感があっていいと思います。

走り出すとまず気づくのが、静粛性とボディ剛性の高さです。本当にフランス車か、というレベルまで来ましたね。
6EGSは先日C4で経験した時よりは、慣れのためか、違和感はあまりありませんでした。
でも、私は4速でもいいですから、やはりトルコンのATがいいです。

全体的な印象は、期待通り、でも期待以上でもない、というところでしょうか。
あのSUV的なデザインが気に入るかどうか、で決まるのではないでしょうか。

ブラウンの何とかハバナ、とかいう魅力的なシートを装備した特別仕様車が出れば、飛ぶように売れるのではないかと期待しています。

★C4

次に、同じディーラーさんですが、別の場所にあるシトロエンのショールームにも久しぶりに挨拶かたがたお邪魔してみました。
レッドの素のC4の試乗車があったので、こちらも厚かましく試乗をさせてもらいました。

以前、別のディーラさんで試乗したのは6EGSのエクスクルーシブで、必ずしもいい印象がなかったので、ノンターボの4ATに期待していました。

こちらは、エンジン音の遮断がDS4より悪く（C4のエクスクルーシブより悪いかどうかは不明）、なかなか賑やかでしたが、その欠点をはるかに上回る魅力がありました。

乗り心地がとってもスイートで（試乗車はパノラミックルーフ装着車だったので、タイアはエクスクルーシブと同じファットなものでしたが）、とてもバネ車とは思えません。とっても気に入りました。

プロの試乗記にも、この、素のC4を推薦している人が少なからずいましたが、私の好みでは、C4を買うなら圧倒的にエクスクルーシブではなくこちらを推薦します。
また、4ATの制御もとても優れていて（AL4と私が言ったら、セールスの方が、AL8に進化しています、と指摘されました）、もはや欠点は殆どありません。

以上、プチ試乗記と言いながら、長くなりました。

カメラを持参しなかったので、写真がないのが残念です。