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元所有していたC5が、外に停めてあるのが見えたので（認定中古車として販売中。皆さまよろしく。）、ディーラーさんに寄ったところ、DS5のHDi(2L)の試乗車があることがわかり、20分ほど好きに運転をさせてもらいました。

★DS5 HDiの長所と短所（対、C4 HDi 1.6Lなので、元々同格ではありません）

○長所

・乗り心地が重厚（エンジンの重さのためか、シートがいいのか、両方か？）で、C5にそれほど負けないかも。マイナーチェンジを繰り返して、とっても良くなったのですね。
・ボディデザインと室内の造りが高級かつ奇抜。
・6ATの変速がスムーズ（なぜでしょう？）。
・カックンブレーキではない。

○短所

・エンジン音が意外にうるさい（期待値が高かったためか）
・低中速加速はC4よりもむしろ遅い
・ボディの見切りが悪い（これは慣れの問題か）
・ステアリングが重い（もちろんパワステなしよりは軽いが、アバルト595のスポーツボタンを押した時と同じぐらい重い）。国産車になれた人や女性には不評では？
・ステアリングの動きが不自然
これは、最初にDS5が出た時から気になっていることで、C5のように、戻りにくい動き（昔からのシトロエンではそうですよね）ではなく、むしろ、無理やり中央に戻る動き（セルフセンタリングでもないのに）。
でもこれは、もう少し乗ってみないと本当の癖がわかりません。

ということで、DS5はC4よりも120万円ほど高価ですが、差額分ほどの魅力は感じませんでした。
でも、DS5の内外のデザインは何物にも代えがたい魅力がありますから、比較をしてはいけませんね。

できれば、DS5にはもっと、大排気量のディーゼルエンジンが似合っているのではないでしょうか。
そうするとリアサスペンションも良いのにして、とキリがないですかね。