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工場にひっそりと停めてあったDS3も見せてもらいました。
これは、ホワイトボディに屋根やミラーがライトブルーのツートンカラーで、スポーティというよりもやさしい感じです。
別の営業所では、ショーウィンドウの中にレッドのDS3もありました。そちらはスポーティな感じでした。

さて、フロント両側のLEDランプが特徴、とのことで、担当セールスの方がエンジンをかけて点灯してくださいました（この写真ではちょっと見えにくいでしょうか）。
アウディなどでは、LEDランプはスモールランプとしての働きをしてそうですが、DS3ではヘッドライトが点灯するとこれは消えるそうです。

昼間専用ですかね。

展示してあるC3は、ソリッドのブルーでした。

私はこのソリッドのブルーが小型のシトロエンには最も合っていると思います。

昔GSやスバル360などにはこの色がありましたが、最近はほとんどみかけませんね。

シトロエンは久々にいい色を出してくれました。
私が購入するなら（もちろん買えませんが）この色が第一候補です。

結局、フェア初日に試乗してきました。

普通の1.6ですが、街乗りでは、エンジン、操縦性、オートマ（AL4ですが）、ブレーキなど、機能性は必要にして十分でした。高速でも楽しみです。

ダッシュボードは良く見ると若干安っぽいですが、スポーティかつ簡素、と考えるとこのクラスでは十分でしょう。

ゼニスウインドゥは、今日のように夏のような陽射しになると、若干暑いと感じます。
冬で実力を発揮するでしょう。

唯一の欠点は、シートでした。
前席、後席ともに膝下が浮くのが長距離では疲れるのではないか、と思います。
前回のブログで後席が狭い、と感じたのは、ヒップポイントが若干高いことにより、ぴったりの体勢が取りにくいことによるようです。

このあたりだけは要改善でしょうか。

試乗車は全国、写真のレッドが最も多い（だけ？）そうです。
当分、街で見かけるC3は赤が主になりそうですね。

週末に発表会に行けるかどうかわからなかったので、先ほどディーラーさんにお邪魔して、New C3を見せてもらいました。

タイトルには「乗ってきました」と書きましたが、実はまだナンバーがついていなくて、停まっている状態でシートに座ったりエンジンをふかしたりしてみただけです。

まず外観ですが、塗装を含めて上質感が漂います。
カラーは赤でしたが、4ドアであることに気付くまではDS3かと思いました。

室内も質感は上がっています。シートもいいです。
ダッシュボードのデザインはスポーティですが、落ち着いた雰囲気が好みの私にはもう一つでしょうか。でも単に好みの問題だと思います。

頭上はどの席も十分ですが、後席は足元が予想よりも狭い感じでした。
これはサイズからやむを得ないでしょう。

さて、この車の目玉の一つのゼニスウィンドゥですが、想像通り快適です。
最初乗り込んだ時にバイザーが降りてましたが、あれっ、ゼニスウィンドゥがついていないタイプも輸入されたのか、と思ったぐらい、バイザーは目立たないように設計されています。
左右は一括して前後しますが、操作はとてもスムーズです。

珍しいものが好きな私としましては、たとえバイザーが降りている状態でも、この車は違うぞ、という雰囲気がもっと漂う設計にしてもらいたいと思いました。

ということで、いずれ本当の試乗記は後日にいたします。

あ、DS3もちょっと離れた車庫に2台見えましたが、明日に備えてお忙しいであろうスタッフの方々に申し訳なくて、短時間で失礼しました。

マメな性格でないため写真は撮っていません。すみません。

2月に5,000kmで購入したC6ですが、本日1万キロを達成しました。

幸い、重要な機関に全くのノートラブル、快調そのものです。

重要な機関に、と断ったのは、ナビの照明が時々切れるのです。
ナビ画面のon/offスイッチを触るとすぐに戻りますので、配線の接触が悪いのかもしれません。