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真横からの方が面白いですかね。

2005年ごろにフィレンツェで見かけた風景をアップします。
真横から見れば、バンパー同士がまったくくっついています。全く微笑ましい光景です。

今回イギリスでは、これほどではありませんでしたが、やはり30cm以内の間隔で停めていケースは珍しくないことを発見しました。

昨日も、前のレンジローバーが邪魔で（後ろは何台も詰まっている）、自分のフォードフォーカスが出せなくて途方に暮れているおじさんを見ました。

フランスやイタリアなら、バンバンぶつけて前に出すのでしょうが、レンジローバーが重すぎたのか、高級車だから遠慮したのか、それとも、バンパーの高さが合わなくて押せなかったのか、可哀そうでした。

写真を撮ろうかと思ったのですが、他人の不幸を撮影するのはさすがに気がひけたので遠慮しました。

ベントレーのクーペやセダンは、10分に1台ぐらいの割合で見かけました。

私の東京の職場の青空駐車場にいつもクーペが停まっているので、見慣れていましたが、これだけ多いとびっくりします。

写真を撮り損ねましたが、オープンバージョンも１台走っていました。もちろん初めて見ました。

ベントレーとしては格安の車が出た、とのことで、現行型（最近モデルチェンジ？）は英国で大人気、とは聞いていましたが、英国はやはり日本よりも特別なお金持ちが多いようですね。

さて、日本車ですが、欧州ではかなり少ない方ではないでしょうか。
トヨタのアベンシスが多く、レクサスは見ません。日本で売られていないカローラのハッチバックも見ました。

これも日本で売られていない（最近発売されましたか？）、後姿が格好いいホンダシビックのハッチバックは結構走っています。
その他、ランエボを見ました。インプレッサやGT-Rも人気と聞いていましたが、さすがに台数は少なそうです。

韓国車は現代のクーペを1台だけ見ました。私が気付いていないのかもしれませんが、これも大陸の欧州の国よりもかなり少ないのではないでしょうか。

今日は２時間ぐらい街中を歩きました。

アストンマーチンのオープン（正確な名前は知りません）が走っていましたので激写です。

内装はピンク系で、おじさん（おじいさん？）が二人で楽しそうに乗っていました。
日本では普通のアストンもそれほど見ることはありませんが、さすが本場です。

その他、シトロエンはC4、NewC5のツーリングが２台、新旧のC4ピカソが１台ずつ、サクソが２台、といったところでした。あ、それからBXが１台走っていました。

CXは仕方がないでしょうが、XM、Xantiaはもう走っていないのでしょうか？

他社では、ロールスロイスの最新型のオープンを１台、Audi R8を２台も見ました。さすがロンドンです。

名物２階建てバスですが、観光用にオープンバージョンがあります（東京でもありますね）。

以前ダブリンでも、勢いで乗ったのですが、この季節はとっても寒かった経験があり、今回はパスします。

今日は仕事の合間をみて大英博物館に行きました。
思ったよりも内部は近代的な感じでしたが、世界中の貴重な遺産が展示されていることに驚かされました。

一方、その時代はそれで仕方がなかったのかも知れませんが、多くの展示物が、帝国主義の侵略と略奪の歴史の結果そこに存在していることに複雑な思いを抱きました。

英国の人たちはそのことを今どう思っているのでしょうか？

また、戦前の日本もそうだったので大きなことは言えませんが、現在もなお、その過ちを繰り返している国々があることは残念です。
もっとも、だからといって、テロを肯定したりはもちろんしませんが・・・。