こまじろうのブログ一覧

先日、蓼科高原で開催されたマセラティオーナーのバーベキューランチに参加する目的で、信州、富士五湖巡りをしてきました。

早朝、京都を出て、名神－中央道で諏訪湖SAで遅い朝食をとりました。


諏訪湖はコロナ前に富士見のシトロエンのオフ会に参加した時以来でしょうか。

バーベキュー会場は、私では普段訪れることがないような豪華なホテルで開催されました。

スーパーカー時代のビンテージのマセラティを所有しておられる方や、最新のMC20で来られている方など、貴重なお話を聞かせていただきました。



次の日は、富士五湖巡りです。ゆっくりと回ったのは、30代前半に東京に勤めていた頃以来でしょうか。
精進湖、本栖湖、西湖、河口湖を回り、富士スバルラインで五合目まで、と思ったのですが、何とマイカー通行は禁止されており、登るのをあきらめざるを得ませんでした。麓で駐車してバス乗り換えでは行けたのですけどね。
最近のオーバーツーリズムの影響ですね。


そこで、富士吉田の道の駅でぐだぐだして（何しろ、猛暑で外を長時間歩く気がしない）、早めに山中湖畔の安宿に入りました。


次の日は、計画では箱根辺りを走って逗子の親戚宅まで行く予定だったのですが、野暮用で次の日の早朝に山中湖畔をあとにして、京都に戻りました。
新東名を初めて走りましたが、120km/h制限で、わがギブリはご機嫌で、そのあと伊勢湾岸道ー新名神ー名神経由で、3時間半ほどで京都市内に到着しました。

今年の夏休みは、時間を見て、あちらこちらを徘徊してみたいです。

アウトバック、納車後1カ月まだ経たないと思いますが、2,000km弱ほど走りました。

車体はやや大きいので取り回しに気を遣わないと言ったら言い過ぎですが、全長が長めのためにパーキングスペースからはみ出ないように気遣う以外は、最小回転半径も小さく、実際の大きさよりはずっと扱いやすいです。

永年シトロエンやハイドロに拘ってきたのですが、このアウトバックの乗り心地はまさに目から鱗で、ハイドロのようなフラットさはあまりないものの、もはや今売っているどのシトロエンやDS車よりも乗り心地がいいのではないでしょうか。

その上、AWDの利点でもあるのでしょうが、高速道路でも若干の腰高感はあるものの、制限速度の1.5倍ぐらいであれば高速コーナーでも全く不安感はありません。

何よりも、こんなに運転が楽な車は、私の50年弱の車歴で初めてといっても過言ではありません。

ドアが閉まる音は重厚で（レイバックとの大きな違い）、室内に一度入れば静粛性はとても高く、アクセルを無理に踏み込まない限りHarman/Kardonのオーディオを楽しめます。

先日来、欠点として挙げた、レーンキープアシストの左寄り過ぎる設定と、それに抗する際の反力の強すぎさは、左右の車やトンネル内の壁など条件によりキャンセルすればいい話なので、慣れればまあ、それほど気にはならなくなりつつあります。

そもそも、車を快適に操作できる操縦性と、最終的に自動運転を目指す設定では、目的が全く違いすぎて、改めて、それらの折衷案など求める方がおかしい、ということに今更ながら気づかされつつあります。
若いころのような鋭敏な知覚や運動神経に衰えがでてきた際に、危険を早めに察知し知らせてくれたり、意識を失ったりした際に安全方向に誘導してくれるだけで十分有難いと思います。高齢社会の日本では特に大事でしょうね。

ということで、室内のタッチパネルや音声認識の発展途上による煩わしさ、ウィンカーレバーが常に自動で元の位置に戻る変な設定の不便さ（これはぜひやめてほしい）、もはや古臭い大きなATレバー、360度ビューがないなどの小さな欠点はあるものの、全体的には今まで乗ってきた車の中で最も満足度が高い車での1台です。

最後に、あえてあまり触れていない（水平対向エンジンでは触れてはいけない？）燃費ですが、市街地で8-9km/L、高速で11-12km/L、ACCをずっと使って13km/L台が限度ですね。レギュラーとはいえ、上記の長所よりも燃費を特に気にされる方には向いていないと思います。

取り急ぎ、期待以上の車だったので、感想まで。

ギブリを山坂道に連れ出したくて、おそらく30年ぶりぐらいに嵐山高雄パークウェイを走ってきました。

平日はほとんどバイクの独壇場で、車は数台しか見かけることなく、ゆっくりと堪能できました。

京都市内を一望できます。ちょっとこの写真ではわかりにくいですが、広沢の池、比叡山だけではなく、右のほうには京都タワーも見えています。

保津峡では、トロッコ電車が通るタイミングを図って写真が撮れれば最高なのでしょうね。保津川下りを楽しむボートも見えました。

嵐山側の出口近くには、景色を楽しみながら落ち着ける喫茶店があり、蟹クリームパスタをおいしくいただきました。

このパークウェイはタイトコーナーも多く、スピードはあまり出せません。
ギブリのような大排気量で車重も重い車よりは、ロードスターのような、小排気量軽量な車の方が楽しめそうですね。

とは言っても、京都で走りと景色を楽しめるドライブコースは多くないので、時間を見てまた来てみたいと思います。

購入して2週間弱のレガシィアウトバックを、高速道路に連れ出してみました。
いつも走っている山陽自動車道です。

★長所

・とにかく乗り心地がいい。シトロエンのバネ車をさらに良くしたような乗り心地で、それで高速操縦性が犠牲にはなっていない。ただ、以前、フラット感があると言ったのですが、それはあくまでホイールベースが長いことを反映しているだけで、ハイドロのようなフラット感は当然ながらありません。

・シトロエンやDS、そしてメルセデスやAMGで経験したような低中速のギクシャク感はほぼ皆無です。ステップCVTは、特にパドルシフトでの減速時に、適度な効果を発揮してくれてとても気持ちいいです、これなら、DSGやトルコンよりも明らかに優れていますね。スバルの技術力です。

・ボディが大きいことを欠点として挙げられる方も少なくないですが、ギブリよりも10㎝幅が狭いだけで、どんな立体駐車場でも気楽に停められます。私はこのサイズ、日常使いでもOKです。

・1.8Lのパワートレイン、確かにスポーティとは言えませんが、高速道を含めて日本の道路では必要十分です。コスパを考えればこのエンジンでいいのでしょう。ただし、スポーティな走りや悪路での大トルクを期待される方のために、何とか700万円弱で米国で積んでいるより大排気量（本当は6気筒がいいのですが、もうないのでしょうね）のエンジン車も発売してくれれば嬉しいところでしょう。日本におけるスバルの市場規模では無理な相談ですかね。

・ステーションワゴン形式ですが、荷室あたりからの異音が全く室内に入りません。これは永年のスバルの技術力の賜物でしょう。

★短所

・ACC、レーンキープアシスト、アイサイトXを様々な場面で試しました。これらのうち、レーンキープアシストの設定に難ありです。すでにYouTubeでも指摘されていますね。
私の癖と合わない面が大きいかもしれませんが、レーンの左寄りをキープしすぎです。走行車線では、左の壁にぶつからないか心配ですし、追い越し車線では、走行車線のトラックやバスを追い越す際に、嫌がらせをしていると勘違いされそうなぐらい近づきます。そのため、右にステアリングを常にキープすることになり、アシストに逆らうのにこれがまた大きな反力を要し、とっても疲れます。
DSのように、レーンのどのあたりをキープするか、好みで変更できるようにしてもらいたいのと、アシストに逆らう反力は今の半分ぐらいでいいのではないでしょうか。
レーンキープアシストをoffにすると、ステアリングも軽く、とても快適に走行できましたが、それではACCやアイサイトＸの機能のメリットが半減されます。これは早期に要改善だと思います。

・運転席と助手席間のドリンクホルダーが深すぎます。購入したカップコーヒーは沈み込んでしまい、走行中にうまく掴むのは難しいです。どうしてこんなに深くする必要があるのか、疑問です。とりあえず、ティッシュを沢山敷いて、上げ底にしていますが、何か適当な底敷きを探さないといけません。

・ダッシュボード中央のディスプレイは縦長で格好いいのですが、結局TVやカメラ画像は横長で、下半分のスペースは、チャンネルや室温コントロールのタッチパネルになっています。運転中にこれをうまく操作するにはかなり視線を落とさなければならず危ないです（これはスバルに限りません）。
音声による指示も室温設定変更やメディアの変更などある程度可能ですが、サンルーフの開け閉めもできませんし、タッチパネルと音声認識は発展途上ですね。

◎以上、短所も多くなりましたが、総じて、購入前の期待通りあるいはそれ以上の出来です。燃費はもう一つですが（高速で約11km/L、市街地で約8km/L、ただしレギュラー）当面、ギブリの普段使いの機会が少し減りそうです。

連休中は、渋滞や思わぬ事故が嫌なので、車で動かないつもりでしたが、従妹達のお誘いで、何十年かぶりに、母方の祖父母のお墓参りにDS3 CBで行ってきました。
でも、長距離の移動は新幹線です。

さて、DS3 CBは4年目、２万キロを超えて全くノントラブル、快適に活躍してくれています。
幸いかすり傷すらありません。
機械洗車しかしていないのに塗装の艶も全く衰えず、DSブランドはシトロエンよりもかなり塗装の質がいいのではないか、と思います。

お墓は瀬戸内海を臨む山の中腹にあり、たどり着くのに少しいい汗をかきました。瀬戸内海の美しい景色を見たら、疲れも吹っ飛びます。
写真の右の方には瀬戸大橋も映っています。

若いころはあまり考えもしなかったのですが、人生も残り少なくなると、人並みにお墓参りに行ったり、お世話になった方々への感謝の気持ちを表さないと、と思うようになりますね。

この時期、仕事でアトランタへの出張の話もあったのですが、もうあくせくするのは辞めましょうかね。日本でゆっくりさせてもらってよかったです。