リベンジ失敗？　ダイキン　ポータブルクーラー　Carrimeは車中泊に使えるか？

前回の整備手帳で夜にも関わらずあまり冷えなくて使えないかな？の判定をしたダイキンのポータブルクーラー　Carrime です。

レイアウトが悪くて効率が悪かったのか？
と思い、本人の名誉の為にもリベンジ検証してみましたのお話です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/538217/car/2806191/7885526/note.aspx

前回効率を落としているんじゃないか？
の原因か？と思われた排気口の位置です。

前回はサンバイザーで穴がほぼ塞がっていたので

排気口の位置を下側へ移動してみました。

古い穴は防水テープで塞ぎ

前回同様、円カッターで新しく穴を空けました。

まだ十分とは言えませんが半分くらいは排気抵抗が減っていると思います。

ちゃんとカーテンも閉めやすい場所にしましたヨ。

これ以上、下側にするのはは換気扇用のパネルを作り直す必要があるのでこれで一旦リベンジします。

後は排気ダクトの長さです。

前回は長すぎてダクトが熱源になってました。

なので車中泊テーブルの上に載せて最短にしてみました。

でもこのレイアウトだと送風口が横を向いてしまいます。

なので車室内に行き渡らせるには扇風機併用が必須になってしまいました。

14時現在の気温は34.4℃

この状態でスライドドアを閉めてCarrimeと扇風機を全開で回して

ソーラーケーブルの配線作業を行ってましたが、最後まで冷風にはなりませんでした。

1時間程回しました。

ドレンホースからは300ccくらいの水がでました。

なのでがんばって働いてくれたのはとても評価します。


でもね。

窓を閉め切って1時間全開運転したのよりも

停めて窓全開で扇風機だけの方が涼しかったです。

やはりCarrimeくんでは役不足ですね〜

周囲の温度から7℃しか下げられないですからね


かくなる上は車中泊換気扇のボードを新たに作成して排気口を全開にするか？

それとも今年の夏も扇風機だけで乗り切るか？

思案のしどころですね〜

荷物も多くなるしなぁ〜


以上です。

今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。