補水しました。CAOSバッテリー

ウチのデリカのバッテリーはPanasonicのCAOS 145D31L/C8です。

2年半前に交換しました。


66ヶ月点検に引き続き72ヶ月点検でも

要交換

と診断されたデリカのCAOSバッテリーの補水をしてみましたのお話です。

定期点検のバッテリーチェックで2回も要交換の判定を貰ってしまいました。

電圧は高いのに！

です。

一度ならずも二度も貰うと流石に放っておけなくなりました。

実はDに持ち込む前日にもバッテリーチェッカーはかけてました。

内部抵抗がだいぶ高いようです。

心当たりが無い訳ではありません。

ソーラーパネルはサブバッテリーと共にメインバッテリーへも充電していました。

これはMPPT充電器のモニターですが

左側がメインバッテリーです。

サブバッテリーは使っても使っても100%から減らないばかりかメインバッテリーへも過充電しているのを放置しておりました。

なのでメインバッテリーとMPPT充電器を繋ぐブレーカーをオフにしました。

赤い斜めのレバーがブレーカーオフの印です。

必要な時に忘れずにオンにすれば走行充電も可能です。

かなり見にくくて申し訳ありませんがバッテリーインジケータはまだまだ良好な状態を維持していました。

でも内部抵抗が高いのは電解水になんらかの異常が出ておると思い、電解水量の確認がてら補水してみる事にしました。

CAOSバッテリーのC8は補水プラグがあります。

開けてみる事にしました。

開ける前にバッテリーハンドルを外して

バッテリーの上面をアルコール拭きして

バッテリープラグを開けてみました。

端子が出るまでは減ってなかったですが液面が下がっているのが確認できました。

なので近所のホムセンでバッテリー補充液を購入しました。

¥270/Lでした。

袋のままでは溢れる可能性があるので

ジェットオイラーに移し替えて

相手は希硫酸ですからね。

跳ねないように慎重に注入しました。

バッテリープラグはかなり黒くなっていました。

これが内部抵抗上昇の正体か？

CAOSは横から液面の確認が全くできないので、電解水の補充量をバッテリープラグの筒に液面が付着を始めた所で満タンとしました。

1室あたりジェットオイラー約1本分飲み込みました。35mlくらいですかね。

やはり負極が電解水の減った量が一番多く、負極はジェットオイラー1本と1/4を飲み込みました。

作業している間ずっと怪しい動きをしていたバッテリーリフレッシャーには降板いただく事としました。

右下はリアクターです。

改めて持ち上げてみるとズッシリしてました。

フツーはここで補充電ですが平日なのでやめました。
この状態で回復するか様子見する事にします。

もうすぐ交換してから4万kmですからね〜

夏が終わったあたりで内部抵抗が減らなければ交換ですね〜

以上です。

最後まで読んでいただきありがとうございました。


備忘録:
バッテリー補水時ODO 82154km
バッテリー使用開始ODO 46022km
使用距離　36132km

バッテリー使用開始　2022/12/27
バッテリー補水　　　2025/6/12