遂にやりました。クッシー(^^;)さんのアレ
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
毎日暑いですね〜
今更ながらエンジンをかけなくてもセカンドウインドウを開閉可能にするスイッチを付けましたのお話です。
クッシー(^^;)さんが6月に紹介していただいた整備手帳をやろうやろうと思いながらお出かけ前のこんな暑い中やってみました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1442344/car/3198637/8255565/note.aspx
すぐにやらない罰で汗だくになりながらやりました。
何ができるって？
エンジンをかけなくてもセカンドウインドウの開閉を可能にする事ができるのです。
車中泊時に暑いなぁとか急に雨が降ってきたとかあるじゃないですか。
その時にセカンドウインドウだけ開けるのにもデリカはエンジンをかけなきゃならないじゃないですよね？
こんな時に押すスイッチです。
このスイッチを押しながらパワーウインドウのスイッチを押すと窓開閉ができちゃいます。
車中泊時には超便利ですよ〜
2
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このスイッチを繋ぐ線はセカンドシートのスカッフプレートの裏にいます。
赤矢印のコネクタが並んでる一番後ろよりのコネクタです。
D113コネクタと言う6極の防水コネクタです。
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この人ですよ。
フックを押しながら引っこ抜きましょう。
この人に刺さっている水色の線は常時12Vが来てます。
でもってパワーウインドウのリレースイッチが白黒線です。
皆さん白地に黒ラインと言っておられましたが、自分のデリカは黒字に白ラインでした。
この二つをモメンタリスイッチで繋いであげるとセカンドのパワーウインドウが動かせます。
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サブバッテリーから常時電源を引く事も考えていましたが、暑くて2本並んでる線に繋ぐだけの安直な方法にしちゃいました。
テキトーな2m程度の余線を持ってきてエレクトロタップコネクタで繋ぎました。
手持ちのテキトーなエレクトロタップを使いましたが、
青線も白黒線も2sq(断面積2mm2)です。
下手に細線用のを使うと苦労します。
繋いだらコネクタは元に戻しておきましょう。
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結線したら、モメンタリスイッチを取り付けます。
皆さんに倣ってBピラーの内装に付ける事にしました。
Bピラーの内装はチャイルドアシストグリップを外して
フロントシートベルトのボルトを外して
ウエザーストリップをめくると外せます。
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スイッチの穴開けは16mmのホルソーで開けました。
JAOSのサイドステップ取付け時に購入したBoschのホルソーです。
鉄板用なので内張はサクサク切れます。
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調子に乗って上側のパネルも切ってしまいました。
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スイッチの裏側はこんな感じです。
線のラベルが見えますか？使わないスピーカーケーブルを流用したのがバレますね。
4mmのメス平端子を近所ホムセンで買ってきてスイッチと繋ぎました。
一応プラス線なので熱収縮チューブで絶縁しました。
後は束線をタイラップ止めして内装を戻したら完了です。
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エンジンをかけないでこの赤いスイッチを押してセカンドウインドウのパワーウインドウ
スイッチを押すと
ウイーンとセカンドウインドウが何事も無かったように動きます。
こりゃ感動モノですね〜
これを教えてくださったクッシー(^^;)さん
ようつべの方、ありがとうございました♪
ちなみにクッシーさんも言っておられましたが、
このスイッチはエンジンを切ってから1分後以降に押すようにしましょう。
なんの制御かわかりませんが、エンジンを切って直ぐに押すとパワーウインドウスイッチが動かないばかりか、パワーウインドウの全開全閉が動かなくなります。
教訓: サ行は涼しい内にするべし！
以上です。
最後まで読んでいただきありがとうございました。
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