陸運局へGO！（所有権解除の手続）

ワタシも、今のRS3を買って丁度1年後に所有権を取り戻したんでした。
お初ですと書類作成が若干ハードル高めで、現地で聞きまくった記憶が…
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/blog/43065969/

コメント有難うございます♪

早速拝見させて頂きました。同じような、何というか役所と業者のみの世界という独特の雰囲気を感じたのが私だけではなかったと安堵しました。

事前にyoutubeやネットで予習したものの、行けばサンプルがあるだろうと思ったことが仇になりました。あの雰囲気で聞いて作成されたとは、すごいですよ！

おかげさまで、私も所有権を取り戻しましたので、気分的に落ち着きました。

こんばんは！　名変手続の件、とても参考になりました♪

通常は残クレの最終金の決済の数ヶ月前から乗換の案内が来ると思いますが、昨今のコロナ禍でのクルマの供給不足による納車待ちでかなり前もって案内があるそうですね。確かに車両返却となる時期と新しいクルマの納車がズレると、スルっと他社に逃げられてしまいますね。

自分もオープン、クローズエンドのリース契約を勉強しましたが、かなりクルマの購入が複雑化されてよくわかりません(メーカーによっても異なる)。

据え置いた最終金を将来の予測時価としてディーラーが保証するとなっていても、走行距離の超過や車両のキズ等のコンディションで保証された査定価格から減算されるようですね。差額は返却のみの場合は精算金決済。

ただ同じメーカー(ディーラー)で新しいクルマに乗換の場合はこれによらず、単純な返却で済む場合が多いみたいですね。

コメント有難うございます♪

やっぱり乗換え案内は来るんですね。
おっしゃる通り、世の中のモノ不足でどういった展開になるのかが読めずにサッサと片付けたかったことも理由の一つです。

以前、あるメーカーの直営店とサブディーラーと値引きを競わせたのですが、直営店のみクローズドエンド対応ということで、かなりやり手のサブディーラーさんを撃退したことがあります。笑　

とにかくパンフレットには良いことしか書いていないので、勤務先でも言っているのですが、小さな文字で書いてあることほど重要と思って取り組まないと、逃げられなくなりますよね。

いまだに日々これ勉強でございます。(o^^o)

うっちゃんたす さん
こんばんは

参考になりました
当方も今月残クレ一括支払いです
名義変更はディーラーでただでやってくれると思ってましたが甘いようですね。

コメント有難うございます♪

ちょうどのタイミングだったのですね。

私も車を購入して、金利まで払って良いお客さんでしょという立場かなと思ったりしたのですが、法律系の資料を見ると「所有権解除」という言葉通り、完済した使用者が車検証の所有者に解除手続きの資料提出ををお願いする立場であると知り、ちょっとモヤモヤ気分です。
（依頼があれば、手続きしなければならない義務はあるようです）

ディーラーによって政策が違うでしょうから一概には言えないでしょうが、問い合わせるとどうしても「どうせなら乗り替えませんか？」となるのがちょっと・・・ですよね。

さすがうっちゃんたすさんですね！こうした事務手続きは疎い＆疎か（同じ漢字になるのに驚き）にしてしまうので非常に参考になりました！

クリップさせて頂き、時期がきたら再確認したいと思います。

コメント有難うございます♪
またお褒めをいただき恐縮です。

ディーラーとしても陸運局に行くための人件費とそれに係る事務所の固定費等を入れると数万円になるのもわかるのですが、全て自分で行えば印紙代500円＋交通費と知ってしまうと、やってみるかとなりますよね。
最終的にはギブアップして代書して貰ったというオチはありますが、それでも良い経験になりました。

お時間が許せば、ぜひお試しください(o^^o)

こんばんは♪
私も今回のクルマでは費用の節約を兼ねて初めて車庫証明を自分で取ってみました。
プチ達成感と得した気分が味わえますね😊
因みにゴルフ2台を譲った長男は、陸運局での手続きとナンバープレートの交換を既に2回も経験しています笑

お早うございます♪
コメント有難うございます。

車庫証明をご自身で取られたのですね。
警察署となると、別の意味でハードルが高そうです。笑
仰るとおりプチ達成感とお得感は気持ちの良いものでしたので、やってみて良かったと思います。

ご子息は、もうベテランの域ですね。
若い頃の経験は将来の宝物です！