オレゴンのブログ一覧

4月にオートポリスを走って以来久々の登山です。


お隣のピットはGDB乗りの萬月さん


9:30と10:30の２枠一緒に走りましたが、16秒台で走る萬月さんと比べ、
私の方は撃沈・・・(;´･ω･)
9:30の2LAP目の 2′23″79 が本日のベストという有様。

1枠走り終わって空気圧見ると、路面温度が高いせいかフロント3.0　リア2.6となっており、
2枠目はそれぞれ 2.4　2.2 に調整して走ってみるも、グダグダな走りでした。
（右ふくらはぎの肉離れがなかなか治らないので、ヒール＆トウが満足にできないというのもありますが←イイワケ）


人間、タイムは悪くてもお腹だけは空くのでw
帰りに阿蘇のレストラン北山へ寄り


40分待ちでビーフシチューを食しましたが、
お値段に見合う納得の味でした。♪

最後に動画いきます。

4月29日登山してきました。


9:30と11:00の2枠走りましたが、
レッドブルのベスト更新儀式も、不発に終わりました。（爆）

この日のベストは2′18″90
気温もさほど上がらず、12℃～15℃と比較的良いコンディションだったのに・・・

タイベル交換時にクランクプーリーを軽量化したのは、
何か失敗だったような気がします。(;'∀')

慣性モーメントが弱まるので、アクセル戻した時の速度の落ち込みが早い。
又、当然燃費も悪くなる。（11:00の枠は途中でフューエルランプが点灯してピットへ戻りました）
最高速も、3/5日と比べて出ていない。等
（どっかで、エンジンブレーキが利かなくなるというカキコを見ましたが、全く逆w)

これもやってみて初めて解る事なので、そのうち純正に戻しますよ。


隣のピットは2代目のRX-7乗りの方。
15年位乗ってるそうです。（エンジンは何回か乗せ換えたと言ってましたが）
2分17秒位で走ってました。

こういう乗り方も良いですなぁ。
自分のも5年目の車検を去年の10月受けたばかり。
エンジンさえ変えれば、あと10年乗れるという事ですかｗ

動画はSダラも先日あったので、多分S2000だと思いますが、
後ろから1コーナーで抜かれ後を追うも、ジリジリ離されていく所をUPしときます（笑）

3月5日（日）は、オートポリスのスポーツ走行感謝デーに行ってきました。

当初、3月4日（土）の予定で走行予約を入れていましたが、
ふとAPのホームページを見ると、ピットが工事中で使えないのが多い事に気づき、あわててピット予約を入れました。


運よく日曜日の残り1つをゲットできましたので、その日に走行予約も変更。

天気が少し心配されましたが、午前中は持ちそうな感じでしたので、
10:30と11:30の2枠を走りました。


例によってレッドブルのショート缶で、
タイム更新のオマージュ（笑）


その甲斐あってか、前回のベスト2′18″52 を微更新の2′17″92

が、15病切りには、まだ程遠いですなぁ(；´Д`A ```

1コーナーとジェット下のブレーキング＆コーナリングに課題があるかも・・・
そこをもっと速く走り抜けられれば、2,3秒はすぐ縮まりそうな気もしないでもないですが（汗）


隣のピットはホンダインテグラ。
鹿児島の出水から来られた方でした。
（Tomiyoshi Racingの地元じゃね！？w）


Sタイヤやスリックタイヤを履いて、
2分シングルで走ってたみたいです。
（一度複合コーナーで、サクッと抜かれましたがw）

215のSタイヤは初めて見ましたが、
インテグラの純正サイズとの事でした。


一番ビックリしたのが、この積載車。
2tのロングだと思いますが、工夫次第でこういう事も出来るんですね（驚）


ほら、ちゃんと積載されてるでしょ！？（爆）




それでは動画いきます。
10:30の枠はクリア取り放題でした。
それの5LAP目です。

昨日の28日に、オートポリスへ行ってきました。
今春初走りです。

本来予定していた21日が、積雪の為コースクローズで流れたので、この日が天気も良さげだし、チャンスとばかりに行ってはみたんですが・・・


御覧のように、グラベルにはまだ雪が残っており、
これがある程度除去されるまでは、走行は難しいだろうという感じでした。

AM11:00のゲートオープンに合わせて到着してみると、なんと私1台だけでした。（汗）
しょうがないので、喫煙バスに乗って「何シテル？」を書き込んでふと外を見ると
ドバっと10台位の車が入ってきて、ピットの確保をやってます。

おおーこれだけ集まればAP側も走らさないワケにはいかんでしょうと、
自分もつられてピットの確保に向かいました。w


そのうちの1台はキッチョムさん。

走行前の下準備で、何やらキャンバー調整をやってるみたいでした。
Newパッドの慣らしを兼ねて、2分シングルを狙ってる気迫が伝わってきます。w


隣のピットは♪速さん。

今日は何事もなく、来月の鈴鹿アタックのいい練習走行ができたみたいで、
本人も一安心といった所でしょうかw



こちらは、香川からオートポリスのスーパーラップに参戦する為に来られた
R35GTR(?)乗りの方。
残念ながらスーパーラップは来月の12日（日）に延期になってしまいましたが・・・

20インチのホイールに71Rを履いて2分2秒位で走っていたようです。


さて自分の方はといいますと、
某ブログで見かけたオマージュにならって、ベスト更新の儀式をやってみました（爆）

また、♪速さんのサポートに来ていたTomiyoshi Racingの皆さんに、
インラップからのエア圧調整もやってもらいました。('-'*)ｱﾘｶﾞﾄ♪
（自分のBSのエアゲージが狂っていたのに気付かされたというオチも・・・）



その甲斐あってか、ベスト更新の2′18″52

1コーナーは雪解け水が流れていて、あまり突っ込めない状況ではありましたが、
何とか20秒切りが出来ました。＼(^_^)／

それでは動画いきます


何か音がガチャガチャ言ってうるさいですね（汗）
ヒール＆トウをしようとしたら、アクセルペダルから足が滑ってしまったり、
ジェット下でのブレーキングミスしたりとか、いろいろありました。w

今年の3月26日に走って以来の、久々のオートポリス走行です。((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ


いつもルートは、205号線の菊池高原カントリークラブを通る山道を利用してるんですが、
工事中の看板が出ていて、ゴルフ場までは行けるがオートポリスへは行けないとの事。

そこでみん友のソルさんが教えてくれた日田街道を経由して、
狭い県道12号線のルートでAPにたどり着きました。感謝(^^♪


ピット入口は御覧のように雪が解け切らず、こんな状態でした。


隣のピットは、R34のテスト走行に来ていたTomiyoshi Racingの3兄弟が。
なんでも雪で塩カリ撒きながら、2時間遅れの到着だったみたいです。w


10：30の1枠目は、アウトラップ終わってからのコントロールラインで、
サーキットアタックカウンターをセットしていなかった事に気付き、ガクッ。＿|￣|○

まぁいいや、久々のAPをリハビリがてらに楽しもう、という気持ちに切替えました。w

11：30の2枠目は、クリアなかなか取れない中で頑張って走りましたが、
2′24″041

う～ん　こんなもんなのかな？
一応自己ベストが2′28″69なので、ベスト更新はしているんですが、
デフ入れて、オーリンズ入れて、RE-71R投入して、
割に合わんぞ！？（爆）

そんな訳で、午前中の2枠で帰るつもりだったのを
昼飯食って、午後からの13：30の枠も走りました。
けど結局2′23″66止まり。

それでは動画いきます。


1コーナーで、フロント荷重でスピードを落とさずコーナリングところができていない。
1ヘアで2速に入れると、極端にスピードが落ちる。など

課題は多いです。

オマケ
FJと「こんにちは！」した事もありました。w