インパクト走行会 最終戦 (決勝)

準決勝レースを楽しみながら無事走り終え、10位フィニッシュ＝決勝グリッド10番手となりました。
準決勝レースは「ローリングスタート」方式でしたが、決勝レースは「グリッド(スタンディング)スタート」方式。昨シーズンまではグリッドスタート方式でしたが、今シーズンからはローリングスタート方式に変更されていたので久しぶりになります。(去年の最終戦以来1年ぶり)

予選で苦労してたタイヤの熱入れ(＝グリップ感)も準決勝レースではほぼ解決していたようなので気兼ねなく踏んでいけそうです。ただ、今度はタイヤ残量が気掛かりなところ(^^; フロントタイヤは、元々3.5部山程度の4年落ち中古だったものを予選～準決勝レースと走ってきた訳で、どこまでタイヤがもつのかは走ってから考える？(爆
何となく大丈夫やろ！？ってな相も変わらぬ行き当たりバッタリな感じで臨みます。

10番手スタートとなれば、準決勝の17番手スタートとは違って更に激速なマシン・ドライバーに囲まれたスタート位置となります。
レースなので展開次第でどう転ぶかなんていつも未知数ですから、状況を的確に判断しながら全力で走り抜ける！　私個人としては基本それだけですww
戦略もヘッタクレもありゃしません。目の前の状況に最善を尽くすだけ。

それでは、今年の最終戦、決勝レース！
車載レポでお届けします♪





決勝レースリザルトは17位フィニッシュ。
振り返ってみれば、予選順位17位⇒準決勝10位⇒決勝17位と、予選結果のところに舞い戻って落ち着きましたww
色んな波乱に満ちた一日でしたが、総じて事故なくバトルを心底楽しめたのでとっても満足です(^0^)/

今年1年はコロナ禍で各種イベント開催が難しくなった中、運営の皆様のご尽力により開催を続けて頂けたこと、ご苦労が大きかったこととご察し致します。本当に感謝申し上げます。
私個人としてもなんとか協力したく、また同時に楽しみたく、今年開催の全3戦に参戦出来たのは嬉しかったです♪
環境が刻一刻と変わり、変化が強いられる時代ですが、やり方を工夫しながら楽しいイベントが継続されていくことを願います(-人-)　それが皆さんの気持ちと一致したからこそ、今回のインパクト走行会が過去最大エントリー数となったことの裏付けなのでは・・・と思います。

運営の皆様、当日ご一緒できた皆様、お疲れ様でした&ありがとうございましたm(_ _)m
また、来年もレースで笑顔でお会いできることを楽しみにしてます(^0^)ﾉｼ