キッチョムのブログ一覧

予選は自分としては不甲斐ない走り。
リズムが掴めない・合わない感じで、端的に言うと「乗れてない」感覚でした。

その結果、
NAクラス総合／9位
A-NAクラス／3位
という位置からの決勝レーススタートとなります。

・前回レースで後塵を拝した方々へのリベンジを果たす
・自己ベスト更新を目指す(できれば10秒台に入れる)
・クラス表彰台に登る
上記達成を目指して決勝レースに臨みます。

では決勝レースの模様です。


今回も楽しく走り回りました。
課題も見えたし、セッティングの方向性もイメージ出来たかな？
あとはもっとBRZの習熟度を上げて自分のドライビングスキルを磨かなきゃいけないってことは痛感しました(^^;

次戦、今年最終戦となりますが12月6日。
今年の締め括りとして納得のいくレースが出来るよう頑張りたいと思います。

今年の第3戦ですが、私は2戦目となります。
(第1戦は仕事の都合上欠場)

前回の反省も生かして？、今回6年ぶりくらいにNewタイヤを新調しました♪
シバタイヤ R50(T9β) 255/40R17＜いわゆるシバＳって言われるタイヤ＞です。

車検に合わせて入れてみた"リアメンバーカラー"の効果測定と合わせて、タイヤの把握に努めながら予選に臨みました。

走行が前回7月のインパクト走行会以来なので勘が鈍ってると思えます。
マシン的には上記カラーを入れたのみで、あとはタイヤの違いのみ。
コンディションが前回よりマシになっている点やタイヤ性能の向上を考慮して、ターゲットタイムは10秒台(2分10秒999以下)としてました。

では予選の模様です。


ターゲットタイムに届かず！
更には自己ベスト更新(2分11秒42)もならずorz...
まぁ自己ベストが気温・路温・湿度の低い3月であることを差し引いても、タイヤは凄いはずなので自分の走りが不甲斐ないものであることは間違いないですネ。
要するに『まだまだ下手クソ』ってことです(ToT)

決勝レースでは
・前回レースで後塵を拝した方々へのリベンジを果たす
・自己ベスト更新を目指す(できれば10秒台に入れる)
・クラス表彰台に登る
この3点を目指して、楽しくバトルすると共に自分との勝負にも勝ってやる！という意気込みで臨みます。

続いて決勝レースの模様です。


いや、しかし最近のレースシーンは86・BRZだらけになってきましたね～
旧車は高級車扱いとなっておいそれとは走らせづらいし、そもそも故障した時のパーツ供給状況が厳しいですよね。
それが理由で私もFD2で走り続けることを断念した次第ですから。
一方で最近の車ってただでさえ価格高騰してきてるし、"スポーツカー"カテゴリーとしてもお手頃に遊べる車ってのも限定的ですから、86・BRZ率が高くなるのも必然の流れなんでしょうね・・・。

今回のレース、今持てる力を尽くした結果ですネ。
とりあえず次戦はタイヤをまともなものに履き替えてトライしたいと思います。

今年のインパクト走行会。
第1戦は仕事の都合でやむなく欠場・・・。
この第2戦が今年最初のレースとなりました。

昨年BRZに乗り換えて昨年の最終戦で走りましたが、その時は『B-NAクラス』で出てデビューウィンを飾ることが出来ました。
なので今年からはクラスアップして『A-NAクラス』で出ることにします。

※A-NAクラス：2分10秒000～2分14秒999
　 B-NAクラス：2分15秒000～2分19秒999

昨年の最終戦でのベストタイム(予選)が2分14秒191だったことを考えると、まぁA-NAクラスでは楽ではなく厳しい戦いが予想されますネ(^^;
でもまだまだ自分の成長を信じて、あえて厳しい環境に飛び込んで上手い方々に囲まれて楽しく成長していきたいという一心です。

では予選の模様です。


予選結果を自分の現在地と捉えて、決勝レースでどこまでやれるかチャレンジします。

インパクト走行会2025年最終戦、準決勝・決勝レースてす。
毎年最終戦は準決勝5LAP、決勝5LAPで実施されます。
準決勝レースはローリングスタート、決勝レースはグリッドスタートとなります。

予選で何を血迷ったかクラス2位という結果を残せたので、フロントローという滅多に拝めない景色からのスタートとなりました。
(最終戦はSPL-NAクラスとA-NAクラスでNA1区分、B-NAクラスとC-NAクラスでNA2区分としてレース開催のため)
負けたくない気持ちはありつつも、まだまだ慣れないNewマシンで無理も出来ないというジレンマに苛まれながら、兎に角いつもどおり無理なく楽しもうと考えることにしました♪

でわ、準決勝、決勝レースの模様です。



トップフィニッシュの方がカクカクシカジカあってとんでもないクラス違いなタイムを出されてたことで賞典外扱いとなられたため・・・・
あれ！？
超タナボタでBRZ初レースにも関わらずクラス優勝しちゃいました＼(^0^)／
(表彰されるのなんて一体何年振りのことだろう？？)
この結果を受けて、厳しい戦いになることを承知で来シーズンからはクラスアップしてA-NAクラス(2'10"000～2'14"999のタイムゾーン)に参戦しようと思います。
セッティングや自身の習熟も合わせてもっと上を目指すことは楽しみ以外の何物でもありませんし、速い方々は上手い方も多いので安全にシビアなレースが楽しめますからネ♫

ジャンケン大会でもコンスタントに良い商品をゲットして、2025年の車遊びを締め括りました。

2026年はBRZ(ZD8)での本格始動の年ともいえるかもしれません。
新しい車遊びが始まった喜びを嚙み締めつつ、2026年も皆さんと車を通じて楽しい時間を過ごせれば・・・と思う次第です。

(※愛車紹介欄とか更新出来てないな(^^;　前オーナーが付けてくれてたパーツやなんかもあるし、この辺りは追ってボチボチ更新していこうかと思います。)