キッチョムのブログ一覧

6/16(日)に午後から嫁とお出掛け。
季節柄紫陽花（アジサイ）がきれいなようで、プラッとそれを見に行ってみようということに。

子供たちが手を離れて嫁と2人だけとなれば、こういった「景観を楽しむ系」のお出掛けがやりやすくなりますね(^_^)b　どうしても小さな子供連れとなると子供が退屈したり騒いだりするので行きづらかったりしますし、子供もアミーズメント系のお出掛けリクエストになりがちですから。

久留米のほうのなんとかいうお寺（嫁の誘導で行っただけなのでお寺の名前は覚えとらん・・・）だったのですが結構な人手で賑わってました。
大型バスなんかも来てて有名どころのようでした。
ネット検索とかすればすぐ分かるんだと思います。

散策して回りながら適当にスマホで撮ったヤツをご紹介しておきますネ。

当初、先週6/7(金)にeガレでお願いしようとしていたエンジン＆ミッションオイル交換。
ところがよもやの在庫切れというオチから先延ばしとなってましたw
そんで、入荷のタイミングを確認して改めて6/14(金)の仕事上がりにお願いすることになりました。
ところが多忙を極めるe師匠。その日も都合が悪くなったご様子で再延期となりました（;´▽｀A``
3度目の正直？で本日朝からeガレでオイル交換作業やって頂きました。

先週オイル交換を延期した際にアンダーパネルを外して、その後そのアンパネをベースにプチバージョンＵＰ改良版として再作成したものを今回取り付けることとしました。（詳細は前回ブログにて）

アンパネ固定用のボルトは、これまではホームセンターで売られている通常の六角ボルトを使ってましたが、e師匠のアドバイスもありより適正なボルトとして“六角穴付ボタンキャップボルト”を使うことにしました。コレを購入するのにうってつけの地元の老舗ボルト卸屋さんまで教えてもらって、ホームセンターとかではあまり置いてないタイプのボルトを簡単に激安で入手できましたヾ(＠＾▽＾＠)ﾉ
この店は10本という少量ロットでも気持ち良く対応して下さいましたし、多岐に渡る材質・サイズのボルトを在庫されてあるので希望のものはほぼ絶対的に入手できますし、ホームセンターやネットとかよりも正直格安卸価格で出してくれるので大助かりな有名な老舗のようでした。（地元なのに知らなかったです・・・。）

・・・で。
下回りをチェックしたらボルト固定用にナッターで埋め込んでいた受け部分がボルトもろとも１ヶ所ブッ飛んでなくなっていた（おそらく街乗りで激しく段差に打ち付けた際にボルトの頭部分に接触してモゲた！？）ので、オイルを抜いてもらっている間に改めてナッターで受け部分を埋め込んで、オイル交換してもらった後には新規に用意したボルトで固定しました。

より良いフィッティングを目指したオフセット改良を加えた点はバッチリ(*^0ﾟ)vで、パネル・ボルトに変な負荷が掛からない形で取付け出来ました♪

オイル交換したたいぱぁは走っててご機嫌です♪v(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪

エンジンのツキは大して違わない感じですが、ミッション・デフの入り・効き・音はやはりすこぶる改善しますネ。
なんてったって、どちらのオイルも昨年の9月のインパクト前以来だから約9ヶ月ぶり（爆）なんですもんww

予定では3月のインパクト前に交換しようと思ってましたが結局3月はエントリーできなかったので、結果ズルズルと交換のタイミングを引き延ばしてたズボラさんでした(〃´・ω・`)ゞ

12月のインパクトでクラッシュしてましたので、その修復期間の間は動かせなかったというのも長期化した要因ではありますけどネ。

予想どおりエンジンオイルは結構汚れてましたワ・・・。

ま、これで来週のインパクト走行会の準備はひとまず完了ですナ。

前日に街乗りタイヤホイールから履き替えて、リアシート外してウェット用タイヤホイール積み込めばＯＫかな！

あと、今日e師匠とお話してた中で、昨日のウェット状況下で８６／ＢＲＺレースのプロクラスで6台が100R出口でクラッシュ、うち2台が廃車という恐ろしい事態の詳細を聞かされました。なんでも100R外側のサービスロードはクラッシュで潰れて撤去されたクラッシュパッドが道を塞ぐ程山積みになってたらしいです。щ(´□｀)щ ｵｰﾏｲｶﾞｰｯ!!

『プロが走ってコレですから、とにかく今の路面のウェット時での100R出口は絶っっっっ対に頑張っちゃダメ！！』というのを口酸っぱく説かれました。皆さんもこの点どうか頭の隅に（というかど真ん中に）置いておいて下さいネ(^-^;)b

さぁ、二転三転する天気予報ですのでどうやら今週は予報から目が離せなくなりそうですが、何にしても今週末を楽しみにしてこの一週間を過ごすとしましょう♪

6月23日（日）開催の第54回インパクト走行会（2019第2戦）へのエントリー完了♪

本日eガレにお邪魔してエントリー用紙出してエントリーフィーも支払済み(^0^)

梅雨時期の開催とあって、天候を危惧してエントリーの出足が今回は鈍いようですが、ウェットの時はウェットなりで楽しめば良いんですヨww

アマチュアだから、慣れないウェット、怖いウェット、危ないウェットと、色んな考えから天候を探りながらエントリーを検討するのもしょうがないのかな！？と思います。まぁ、必要に迫られて走ってる訳じゃないから！という気持ちもあるかと思います。

ただ、折角こういう楽しい走行会という機会を設けて開催して下さっている主催者様の苦労を考えれば、参加を前向きに検討できるのであれば出来るだけ早めにエントリーすることも一助になるのかな・・・とも思うんです。

こればっかりは参加者の皆さんそれぞれに色んな要因があるのであくまで個人的見解でしかないんですけど、出来る限り主催者側にも協力的な姿勢でないと、こういった走行会って今後なくなってしまうじゃないかと思う面もあるんですよね～。

今回、エントリー受付開始時（5月23日）以降は私自身も色々と忙しく立て込んでいたのですぐにエントリーが出来なかったんですが、本日ようやく時間が取れたのでエントリーしました♪

ちなみにトップ画はインパクト走行会当日がウェットだった場合のために準備しているリーサルウェポンです（爆

このタイヤをお譲り頂いてから3月に1度ウェット走行してましたが、たった1度の走行で左フロントが鬼のように磨耗が進んでしまってました。なので、eガレにお伺いした際に、バランスを考えて山の無くなってきた左フロントとまだ十分山の残っている右リアを入れ替えて組み直してもらいました。

これで「多くても安心♪」（←ナニガ？）な準備もとりあえず出来ました(^-^)v

2019第1戦はプライベートが忙しく参戦出来なかったのでウズウズしてました。

今シーズン最初のレースとなりますが、ドライ時のタイヤは４＆５年落ちのＳタイヤなのでパフォーマンスは限定的かもしれませんネ(^_^;　なので、まぁ気負わずいつも通りマイペースで楽しみ優先スタイルで走り回れればと思います♪♪