キッチョムのブログ一覧

16年選手なMOVEくん。
さすがのご老体で至る所に老朽化が押し寄せてます。

ある晩帰宅途中に、突然後方からカラカラガタガタと異音が響き始めました。
その時は夜で暗くて詳細が確認できなかったのですが、リアに回ってマフラーを見ると変な角度になってプランプランしてる(^^;
それを見て
「どこかブラケットが外れちゃったのかな！？」
「それともどこかステーがズレたか外れたかしちゃってるのかな！？」
と思ってました。
ひとまず走行は出来たのでそのまま帰宅。
丁度週末の夜だったので翌日は通勤に使うことはありませんでした。

休日で時間が出来た時に改めて下に潜ってチェックしてみたら・・・
ありゃりゃ～～(T_T)
タイコ後方のフランジ部の溶接が丸々剥がれて、マフラーがモゲ落ちとりますorz...
e師匠にご相談してモゲ落ちた個所を再度溶接でくっ付けて頂けることに♪



これで万事OK！！

引続き足車として元気に走り回ってくれることでしょう(^0^)

今の職場に4月に異動になってからは車通勤の身になりました。
当初はたいぱぁで通勤してましたが、福岡市内を通勤時間帯に動くとなれば、所要時間の約半分が渋滞で停車してる状態😅
普通に行ければ所要時間20分のところ、実際40分掛ってますからねぇ…。

で、アイドリング状態(Eg内が負圧状態)が多くなるとVTECの宿命❓なのか、最近ではオイル上がりの傾向が顕著になってきてるので大変宜しくない😖
実際、長い信号待ちの後の発進時に、チョイチョイとボァ〜…ってマフラーから白煙出しちゃってたんですよね。
それを続けるのはマズイ❗️って事で通勤の足車としてMOVEくんをe師匠んトコから仕入れた次第です。

そのMOVEくんは16年選手とご高齢なもんで、外装関係はそれなりに老化現象が。特に見た目的に気になったのがリアフェンダー。
おそらくタイヤで巻き上げた水がフェンダーに掛かって、長年の蓄積で錆が出てきてしまった感じ。それでもチョイと補修すれば気にもならなくなるレベルです。

それで錆を落としてタッチペンをペタペタ♪という15分くらいの簡単なDIYを想定してましたが、いざ錆を落としてみると意外と深くまで侵食が及んでる⁉️ 錆を残して再発の可能性を残してもいかんので徹底的に錆落とししてみたら・・・僅かながらフェンダーに穴が開いてました😭
しょうがないので手持ちのパテで穴埋めして十分な乾燥期間の後で塗装しました。　見た目はそこまで拘らないので穴さえ塞がれば表面の整形は超適当ww
そんで完了‼️


毎日の足になってくれてるので支障のないレベルくらいは可愛がってあげないとネ☝️

7月2日、eガレメンバーで集まってAPで練習会として走ってきました。
6月のインパクト走行会がウェットレースだったので思いっきり走れず消化不良満々だったので、目的はただただ『思いっきり全開でブッ飛ばす❗️』ということでスッキリしたいというものでした。

梅雨明けして既に真夏以上な気温になってる今日この頃。
この日も走行前で既に気温は30℃❗️
しかもピットが満杯で使えず、炎天下での走行準備となり、走る前の時点で体力奪われて汗ダクになってもうヘロヘロ気味ww

体力的に不安を抱えてのスタートですがそこは走りながら調整していくとして、目的完遂に向けて張り切って走り回ってきました❗️



車載カメラが根を上げるほどの車内温度となる中でのサーキット走行は相当タフなものですよ。見た目以上にモータースポーツというスポーツの一種であることを痛感させられます❗️
体力に余力があれば午後の走行枠も走ろうかと当初は考えてましたが、1本走り終えた時には「2本目なんてとんでもねぇや。」となったのは言うまでもありません😅

お昼ご飯を買って、皆んなでメインスタンドの屋根のある風通しの良い日陰で昼食タイムを楽しんで、そのまま休憩しつつ午後の走行枠を観戦して、午後枠を走るメンバー2人をワイワイ応援してました。

その後は片付けやってボチボチ下山し平山温泉♨️へ。
たらふく掻いた汗💦をスッキリ流して露天風呂でお湯を楽しんだり涼んだりしながらeガレメンバーでダベりまくってました。
温泉近くのお蕎麦屋さんで早めの夕食を堪能して帰路に着きました。

練習走行自体も楽しかったし、メンバーで集まって訳の分からんボケ&ツッコミ満載のダベリも楽しかったし、温泉&美味い飯も堪能出来て、暑い1日で大変でしたがそれ以上に楽しみまくった1日となりました♪
夏場は走るのが大変ですがこういう積み重ねがシーズンに生きてくるのかもしれません。(知らんけどww )
また、皆んなでワイワイ楽しめる機会を持ちたいと思います❗️