オレゴンのブログ一覧

どうにも30秒切りたくて、気候が暖かくなる前にと思い、
今日26日(土）登山してきました。

ピットは予約の1番以外は選び放題。
syuichiさんがSタイヤ履いて、朝一の9:30枠を走るつもりで準備していたので、その近くの9番ピットへ。


私は10:30の枠走るつもりで準備を進めて、ふと隣のピットを見ると、速そうなZが・・・
RAYRAカラーのホイールを見て”ごじごじ”さんだと思い、挨拶に。


とっても気さくな方でした。(^^)
タイヤのエア圧のベストな調整や、画像左の隅っこにちょっとだけ脚が見えますが、
折畳み机があれば飲み物を置いたり、なにかと便利だよとアドバイス頂きました。('-'*)♪

さて、今日のタイムはと言いますと
ベスト更新の2′28″69　でした。(^○^)


10:30の1枠目は、わずか半周で赤旗中断。そのまま時間切れ終了。
（２台が絡む接触事故で、フロント部分の部品がコース上に散乱、オイルも少し出てた様子）

赤旗中断後の走行中止による払い戻しについては、
「中断理由がオイル漏れ、事故、その他参加者に起因する場合、
コースオープン後の一切の払い戻しはありません。」と明記されてますので、
残念ながら、払い戻しナシ・・・チーン。

気を取り直し（明日は我が身(-。－；)）
11:30の2枠目を走り、5LAP目で出ました。（1枠目の1LAPが加算されてます）

目標の30秒切りは出来たんですが、あわよくば20秒切りしたいなと（←欲張りw）
思ってたもんですから、うれしさ半分というところでしょうか.。

動画を貼ろうかと思ったんですが、白飛びがひどくて、とても見れた物じゃなかったです。
カメラ位置を変えたり、偏光フィルムを貼ったりする必要アリです。

そういえば、昨日こんなブツも届いてました。
コーナリング時、しっかりたのむよ～（笑）

12日（土)にAPに走りに行ってきました。

前回はベスト更新ならなかったんですが、
こないだのホビーの同乗走行で、サーキットのおじさんに「ヒント」を頂きましたんで、
なんとなく予感めいたものはありました。(＾0^*ｵｯﾎﾎ


当日は10:30と14:30の2枠走ったんですが、
結果1枠目の5LAP目の2′30″82がベスト更新でした。ヾ(＠⌒▽⌒＠)ﾉﾜｰｲ!
おかげで、30″切りが見えてきました。


20″切るまでは、245のタイヤで走り込んでみようと考えてます。
20″切ったら265へ移行しようかと(^^♪

それでは、動画いきます。



これで、やっとスタート台に立てたような気分です。
今までは、スタート台にすら立てない状態でしたから・・・

APはいつ来ても、心躍らせる何かがあります。




走り終えて、シャア専用flameさんのブログにある九州男児の飲み会に参加させて頂きましたw
https://minkara.carview.co.jp/userid/2485863/blog/37430769/

料理も美味しく、お酒も飲み放題！！
特にベスト更新した夜の酒は、格別なもんがありました（笑）



帰りのタクシーを待ってる大魔神akaジジさんとsyuichiiさん。


参加された皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。

今日1/31(日)はオートポリスで、SUPER LAPチャレンジが開催されました。
Aクラス（2分00秒以下)とBクラス(2分00秒～2分15秒以下)の2クラス編成で、最速LAPにチャレンジするというイベントです。

どんな車両が参戦するのか興味がありましたが、ただ見るだけじゃツマンナイので、自分もその前後の4SP枠で走ってきました。

一緒に11:30と14:30の2枠走った鹿児島のsyuichiさんの車両です。結構弄ってますね。(笑)


結果は自己ベスト更新ならず。(；´д｀)ゞ ｱﾁｨｰ!!
前回が、2′43″97
今回は、2′43″99
最高速だけは、160→172に上がってますけどね。


なので、今回は動画ナシです。（ベスト更新したらUPしたいと思いますが、いつになるやら・・・(泣）)

代わりにSUPER LAPの参戦車両を載せます。
無断で撮ってますので、もし都合の悪い方は連絡下さい。
すぐに対応します。

Aクラスから
54番さん


55番さん
何でも、昨日アマチュアのAPのコースレコードを0.1秒更新されたとか。


56番さん


52番さん



51番さん



続いてBクラス
83番さん



82番さん



87番さん



タイヤはどんなの履いてるか見てみたら、
Bクラスの中で255のＺⅡ☆を履いてるベンツ乗りの方もいらっしゃいました（私のピットの隣）が
295のA050のSタイヤとかが結構多かったですね。
これはその走行後の写真。


こちらは別なピットでタイヤカスを落としてるとこ。

オートポリス3コーナーでやりました。(；´Д｀)



当日は10:30と11:30の4SPを走る予定で、AM4：00頃自宅を出発。
オートポリスまで、200kmを4時間みてましたが、早朝という事もあり、
何と、3時間で到着。

ならばと予定になかった9：30の走行枠を申込。
路面は夜雨が降ったらしく、所々濡れてる箇所もありました。

サーキットアタックカウンターの設定ミスで、磁石地点を通過する時、
何かカセットテープを巻き戻すような変な音に、ウザイなぁと思いながら、
ふと見ると、2′43″97で3分切ってました。


ならば、次は30″を切ってやろうじゃないかと、少々驕りがあったのかも・・・

3コーナーでブレーキングが遅れ、タイヤのグリップもいまいちな感じで、
タイヤバリヤに突っ込みました。(；ﾟДﾟ)

一瞬帰りはどうやって帰るんだ？という思いが脳裏をかすめましたが、
幸い自走出来る状態っでしたので、破損個所を養生テープで固定して、
高速をぶっ飛ばしてディーラーへ。





部品担当の人が来て、「見積もりしないと分かりませんが、パッと見、50マンコースかもしれません」

いいじゃないの、
いくらかかろうが、自分のした事ですし、
Endlessの6ポットセット買うと思えば、同じぐらいでしょ。（笑）

1か月位入院らしいですが、直ったらリベンジですよ。
30″切りに再チャレンジします。

前日の熊本の夜は、こんな感じのダイニングバーへ行きました。


表に出してあったオススメMENUが良さげだったので・・・



上から①②⑦を頂きました。
全部おいしかったです。ゴチソウさま。ヽ(*´∀｀)ノ



ホテルへ帰ろうとしたら、外人さんがギターの弾き語りをやってます。
「写真を撮っても良い？」と聞くと目隠しするんだったらＯＫと言ったので、
こういう感じに（笑）
チップをあげたら「何かリクエストないですか？」と言うので
「あんたの一番得意な曲を聞かせてよ」と言ったら、
自分も知ってるCountry Roadだったので、二人でデュエットしましたw
火の国の女ならぬ男の外人さんとの、ひとときですた(；ﾟДﾟ)



翌日はオートポリスでAM10:00～12:00までライセンス講習を受講。（7人位参加）
仮ライセンスを受け取り、予定では体験走行を2周やるとの事でしたが、
スケジュールが詰まっていて、取りやめ。
代わりにマイクロバスに乗って、レスュキュー道路を走ってコースを一周する事に。

これじゃ面白くないので、13:30の4SPにエントリー。
初のサ走体験でした。


シフトチェンジ迷ってます。
小さなレーシングカー（5、6台）も一緒に走ってますので、その進路を妨害しないように
絶えず気を配って、キョロ、キョロしてますねw
結果、一番ビリ！！

運転には、昔から自信はあったんですが、
サーキットの走りと、普通の走りは全然違うんだなぁというのを体験した一日でした。
オートポリスは、2分10秒前後で走れば速い方の部類で、大きな大会でも参加できるらしいです。
その1分遅れが、本日のベスト。
涙もチョチョ切れます。



課題もたくさんあり過ぎ。
・ハンドル操作
・シフトチェンジ
・ブレーキング

次は3分切れるように頑張りますw