オレゴンのブログ一覧

先週は時間切れで、
フロントしかオーバーホール出来ませんでしたので、
今日リアをやります。


リアのキャリパーはフロントの対向4ポットと違い、対向2ポットです。

ブレーキホース(12mmボルト)を外すまでは、フロントと一緒ですが、
キャリパーを固定しているのは17mmボルトです。
締付トルクもフロントの155N・mに対し、65N・mなので、メガネで何の苦も無く外れます。

キャリパーを外したら、ピストンブーツを外しにかかります。
ピックツール、プライヤー等を使い外すんですが、
このブーツには一番外側に金属の輪っかが嵌め込まれていますので、
ブーツごと一緒に持ち上げないと、後外すのに苦労しますよ（笑）


フロントと同じように、
ブレーキホース取付穴とエアブリーダー穴から圧縮エアを加えて、
ピストンを押し出すんですが、こっちは中に入れる木片は20mm指定。

自前のゴム目地材がバッチリw


整備解説書には、ブレーキフルードを
ピストンシール、シリンダー内面、ピストンの外面全体に塗布する。とありますが、

自分はブレーキフルードは一切使用せず、
ラバーグリースをシール、ブーツ、シリンダー内面、ピストン外面全体に塗って組立てました。


後は新品のブレーキホースガスケットを使用して、
ブレーキホースをキャリパーに接続し、エア抜きしたら完了です。