クラッチって、すごい！！

すでに先日エンジンとミッションは合体しましたが・・・

中身を確認したときの写真！

まずはフライホイール！



右が新車時の物・・・なんか落書きが多いｗ
「初」なんて文字見えるので初物管理品？？

そして、今回投入のが左！
肉抜き切削してあります！！測ってみると・・・
２ｋｇ弱ｗちょい軽量フライホイール
相当昔アホオクで冗談でポチったら落ちちゃったもの
一度使ってみよう！

お次はクラッチディスク！
まだ１マソｋｍ走ってないけど・・・
途中1回交換してるので新品と見比べても
減ってませんｗ　
もったいないのでカバーと一緒に再使用します。
クラッチカバーなんで、当たり面に切削痕がレコードの様に
まだ残ってます＾＾；
でも、レリーズベアリングだけは新品にしました！



最後に何がすごいって
この写真みてください！！



クラッチディスクって外周のドーナッツ状の摩擦面で受けた
エンジン出力を中心の穴に刺さってるミッションのメインシャフト
に伝えますが・・・

写真の赤↑の部分！！！
わずか０．８ｍｍの鉄板が８枚！！
しかも３ｍｍ径ほどのちっちゃなカシメ１６本で止まってるだけ！！
こんなんに、３５０馬力くらいかけても大丈夫！！！
エンジンぶん回して・・・
がつ～んって繋いだら・・・
一瞬でバ～ラバらになりそうですが・・・
いつ見ても心配になちゃいます、というか不思議ですね。