MP44のブログ一覧

財政的理由で、なかなか進まないSw20復活

１５年ものの純正タイヤはすでにトレッド面は変質
爪でこするとポロポロ風化してるとこまで・・・・
他のタイヤも似たり寄ったり・・・・てか不要タイヤ大杉
そこでしかたなく買い替え！！
とにかく安いタイヤを！　GYのRS02ってやつ・・・
前輪は１諭吉様でおつりが・・・さすがに後輪は少し足りない
でも、はめ換えバランスまで総費用は５諭吉様で十分。

ホイルはロシア製！！　　軽い！！！　OZはなんなんだ！

前輪は215/40/17で結構イイ感じ、後輪は235/40/17・・・・
245がベストだったorz
まあ、SWに何年も乗ってるとわかるけど、タイヤのグリップを
どんどんあげて行くと、腕以上に結構早くなるのね。。。でも
行き着くところは・・・・アボーン！
この辺が長くSW乗れる人とそうでない人の差なのかな？？？
まあ、いずれにしても難しい車だね。

....って、車検を受けないと、講釈たれていてもはじまんない・・・

まだ壊れない？このエンジン

やっとやっと、長～い５００ｋｍのナラシが終わりました。
ＰｏｗｅｒＦＣをピコピコ・・・加給0.8ｋにせってい！！
スリルの負荷試験！！！　
２－３速全開・・・・・オーバシュートして0.88ｋもいってる！
ぼろぼろヒビヒビタイヤが悲鳴をあげてるよ。

を～久々の加速感！7000ｒｐｍまでしっかり回るよ！！！
やっぱ、ピストンやコンロッドを重量あわせしてよかった。
ポート研磨の効果も、けっこうありそう。いっぱいケズッタからね！
同じノーマルⅢ型エンジンに比べるとＰｏｗｅｒバンドが少し
高回転に移行したような感じ・・・・
ＳＷ２０Ⅲとの比較だけど。３Ｓ－ＧＴって6000以上こんなに元気
かな？？？　　でも、低速は少しトルクおちてる？？？

これでノック値がなんとＭａｘ２５！！！
こりゃもっと厚揚げしてくれ～　　って感じだね。
しかも、今日は気温32度！！！　冬が待ち遠しい。
そのまえに、千葉で頂いた燃ポンに変えないと・・・

ところで、今月は車検！
ブロオフの排気をキノコの後ろに返さないと・・