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２号機はたぶん、家へ来る前に
半年以上は不動車状態だったようで

Fガラス下のワイパーアーム駆動空間と
写真の「ココ」が大変な状態に・・・

そうです！フェンダー内のあの部分です。

枯れ木や枯れ草がしっかり敷き詰められ
まさに、ネズミ小屋！


フェンダー外すといつも思うのですが
まさに、小動物専用ワンルームマンション！！

今回、綺麗にリホームすることが出来ました。

いろいろ、弄ろうかと思案しつつ・・・

結局、メタルガスケットとタイベルのみ
交換となりました。

すでにTVISキャンセルやウオポン交換
などなど、部品交換済みなのですが・・・

その後２０００ｋｍしか走行せず。
ヘッドガスケット。。。あぼーん！！！



２０５エンジンも考えましたが・・・
なぜか愛着わくRCエンジン！もう一度回してみたくなりました。


ヘッドガスケットだけでも良かったのですが、まあタイベルもいっとくか・・・
・・・ということで！

前回は　☆☆☆ベルトでしたが・・・・
今回は　木春本・・・　　　

どっちも、世界最高品質なのでしょうが・・・
個人的にはXXXXのほうが好き！

なぜって？？　　どちらの会社とも仕事上お取引あり＃＄％＆万円も購入して
ますが・・　　　XXXX社は・・・・　　　結構分かるんですよ！！！
会社のちょっとした姿勢が、ちょっとした品質に影響する・・・・
まあ、このタイベルについては無問題とおもいますが。。

なんだ～　このサビサビのかたまりは？？
＞＞＞＞飼い主～
最近は、車弄りに付き合ってくれない
くどうちゃんも不思議そうに見に来るしまつ・・・

普通の１６５乗りの方は見たこと無いかも・・・




そうです、ダシュボードの中にあるツッカエ棒です。

たぶん、すべてサビサビです！！！！
だって、無塗装なんですから・・・

一度見てしまうと、塗らずには要られません！！
そう、そう言う病気なんですから・・・

シルバーに綺麗になって・・・・
１人、エツに浸って・・・・
くどうちゃんにだけ自慢して・・・
また、ダッシュボードの中にしまいこみました・・・

もう、目に留まることは無いでしょう！
・・・・・たぶん。

２号機のラックはタイロッドにガタが
あったので、修理しようか・・・・？

ええ～ィ　リビルド丸変えしちゃえ～
・・・・って

いきなり異品到着！！！！！




ほとんど、似てるけど、微妙に各部の寸法がちがいます
これって、無理やりつけてしまいそう

写真は手前が正常、中が異品、後ろが元々付いていたもの
寸法は各部が微妙に小さいのみで、並べてもまずわかりません。

しいて言えば、配管の取り回しが少し違うけど、ミッションワイヤ
の逃げなどはぴったりなんです。

今回は、業者の対応が良く助かりましたが、エンジン乗っけてから
やっぱりおかしい！！！　　なんてならなくて、ホント良かった。

すでに廃番になったらしいこの
マウント。。。　そうエンジン左右の
やつです。

運転席側は、ほぼ無傷だったのですが・・・

助手席側、ミッション上のやつは悲惨な状態！！！


仕方が無いので、再生andプチ強化！

まずは１０ｍｍ厚のゴム板で隙間を埋めて
業務用耐油接着剤で固定！！！

さらに、柔軟性の高いシリコンゴムで覆います！

ここで、固めるのはNGですよね・・・
なるべくソフトに・・・

固めてしまうと、結局しわ寄せが他に来ます！
しわ寄せを吸収するのがエンジンマウントの役目なんですから・・・

。。。。でも・・・　結構固そう・・・